陳柏延告訴記者，大部分系統(tǒng)開發(fā)供應(yīng)商均不給管理運營單位開放數(shù)據(jù)庫信息，多系統(tǒng)的管理將對一座城市整合系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫造成很大的困難。如果全市各區(qū)系統(tǒng)都不統(tǒng)一，這會阻礙公共自行車的健康發(fā)展。他曾去過杭州、株洲、太原等地考察學習，這幾座城市之所以做得好，是采用政府主導、國企負責且全市統(tǒng)一管理為運營模式。而像深圳和天津，以前也是各區(qū)發(fā)展自己的公共自行車系統(tǒng)，到后面要整合在一起的話難度極大。

　　陳柏延認為，我市應(yīng)該由相關(guān)部門牽頭，盡快整合統(tǒng)一海滄和島內(nèi)的公共自行車系統(tǒng)，因為辦卡人數(shù)是不斷增加的，越到后面工作量越大。另外，島外其他三個區(qū)要建設(shè)公共自行車時，也要考慮并入全市統(tǒng)一系統(tǒng)，避免日后的麻煩。未來，最好是能夠整合各區(qū)管理資源，在管理單位上也實現(xiàn)統(tǒng)一。

　　部門回復

　　島內(nèi)系統(tǒng)已完成升級 海滄卡可在島內(nèi)試用了

　　記者注意到，上周有一名網(wǎng)友發(fā)帖稱，他無意中用海滄公共自行車卡在島內(nèi)使用，居然借車成功了，而且歸還的時候也是正常的。針對此事，記者向廈門公共自行車有限公司求證得知，目前島內(nèi)的自行車系統(tǒng)已經(jīng)在上個月完成了升級改造，正處在試運行階段，海滄公共自行車卡的確可以在島內(nèi)租借公共自行車了。目前，用海滄公共自行車卡在島內(nèi)日均租借的量一般都有幾十次，有時甚至可以突破百次。不過，島內(nèi)的公共自行車還無法在海滄實現(xiàn)租借，要等待海滄的系統(tǒng)升級完工。

　　記者了解到，島內(nèi)外公共自行車卡不能互通的問題，已經(jīng)引起了相關(guān)部門的重視。目前市市政園林局正在牽頭，協(xié)調(diào)市政集團、海旅集團、信息集團等協(xié)商，計劃升級改造系統(tǒng)，以E通卡為基礎(chǔ)，爭取在今年上半年實現(xiàn)島內(nèi)外的公共自行車租借互聯(lián)互通。未來，只用一張卡在全市六個區(qū)都可實現(xiàn)租借公共自行車。

　　另據(jù)了解，同安也有意向建設(shè)公共自行車站點，計劃委托市政集團建設(shè)，首批主要集中在同安工業(yè)園區(qū)，預計投放2000多輛自行車。

　　【征集】

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