臺海網(wǎng)3月30日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日早高峰時，海滄大橋進島方向兩處紅綠燈之間出現(xiàn)車輛滯留。
上周一，海滄大橋進島方向兩處紅綠燈正式啟用，這條島內(nèi)連接海滄的最大交通“主動脈”再次引起關(guān)注。一周來，關(guān)于此次交通調(diào)整，市民們說法不一，感受也各不同。
昨日上午，記者再次上橋體驗，并通過廈門交警向本報記者獨家發(fā)布的每天車流量實時監(jiān)控圖，用數(shù)據(jù)客觀反映其中的變化。
>數(shù)據(jù):車流通行量有所增加
【關(guān)鍵詞1】
高峰期
進島車流最高5100輛次/小時
如果說，記者體驗和市民駕車經(jīng)歷，可能存在某一天的偶發(fā)情況造成的差異。那么，一周以來，海滄大橋一天的交通情況，尤其是上班早高峰，又是如何？昨日，廈門交警向本報記者獨家發(fā)布大橋最新車流量實時監(jiān)控圖，反映其中交通變化。
從實時監(jiān)控圖上看，每周工作日時間，大橋進島方向早高峰從7時5分開始，每小時單車道流量瞬間峰值為1600-1700輛次，以進島三車道計算，每小時的車流量在4800-5100輛次。
“為避免較長時間排隊，建議大家盡量錯開高峰時段出行。”民警建議。
海滄大橋進島流量圖(3月25日)
【關(guān)鍵詞2】
通行量
車流通行量增加15%以上
在交通管理中，單位時間車流通行量是交通運行效率高低的重要參考值。
廈門交警分別調(diào)取了3月14日和3月28日、也就是紅綠燈安裝前后車流通行量的比較圖。圖像顯示，上午早高峰期間，14日每小時通行量為3375輛次，28日每小時通行量為4026輛次——也就是說，紅綠燈安裝后，每小時車流通行量比安裝之前增加了651輛次。
“從這周數(shù)據(jù)上看，每天高峰時段海滄大橋進島方向小時流量比沒設(shè)置紅綠燈前增加了15%以上，單車道小時流量基本控制在1200-1350輛次的較佳通行閾值之間。”民警告訴記者。
