建議 新十字路口增設(shè)駐點(diǎn)交警和監(jiān)控
碧山交警中隊(duì)的民警告訴記者，中隊(duì)十多名民警周末全員上崗，但由于周邊景區(qū)多，人流車流量大，昨日從早晨到傍晚就出現(xiàn)100多例警情，有時(shí)警力不足無暇顧及世茂Emall大學(xué)路出入口。但記者發(fā)現(xiàn)，僅憑商場工作人員仍無法有效緩解這一新十字路口的交通問題。因此，有市民建議，交警部門可以統(tǒng)一調(diào)配警力，讓民警在車流高峰期時(shí)在出入口駐點(diǎn)，協(xié)助引導(dǎo)車流和人流。另外，在十字路口處加裝監(jiān)控，也是減少違章停車和隨意掉頭的方法之一。
對于依然存在的人車混行等問題，世茂Emall商場工作人員表示，將逐步完善出入口的設(shè)施，例如，設(shè)置柵欄人車隔離、裝置顯示剩余停車位的指示牌等。
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設(shè)置單行道
形成微循環(huán)
20路公交司機(jī)簡師傅認(rèn)為，擁堵的主要問題在于道路狹窄，演武路單向只有兩個(gè)車道，而大學(xué)路就更窄了，單向只有一車道。而這一帶旅游景點(diǎn)密集，車流量一大，十分容易造成擁堵。
48路公交車司機(jī)陳師傅因此提出一個(gè)建議:是否可以將靠廈大白城一側(cè)的大學(xué)路路段，即大學(xué)路路段限行從廈大西村往白城方向的車輛，而白城往廈大西村的車輛從演武大橋上通過，這樣形成一個(gè)圈，利于緩解擁堵。還有市民建議，可以把思明南路、蜂巢山路、民族路、大學(xué)路這一帶的道路都設(shè)置成單行道，形成微循環(huán)。“與其對向車輛相互搶道，不如就單向通行，讓車子流動(dòng)起來。”市民李先生說。
