臺海網(wǎng)8月12日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭/文 陳巧思/圖 通訊員 李琳 實習(xí)生 劉雪清)你覺得修地鐵，是這樣的：噪音吵得居民怨聲連連，灰塵飛得行人捂鼻快行。
可在廈門，修地鐵綠色、環(huán)保、低噪音，還高科技，噴淋系統(tǒng)根據(jù)天氣污染響應(yīng)級別，實時啟動。
導(dǎo)報記者昨日了解到，目前，地鐵2號線五緣灣南站大里程端86米圍護(hù)結(jié)構(gòu)和基坑開挖已全部完成，率先進(jìn)入地面建設(shè)。
標(biāo)準(zhǔn)化圍擋，確保行人車輛安全
按照廈門軌道交通集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求設(shè)立圍擋，圍擋高度2.8米，其中底座為高度0.5米的C20混凝土預(yù)制塊基礎(chǔ)，圍擋頂部安裝警示燈，間距為6米。“我們按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置圍擋，圍擋外側(cè)噴繪統(tǒng)一的地鐵宣傳畫，定期由專人保潔。圍擋外面的樹林帶，我們也盡量不去破壞。”古地石站工區(qū)項目經(jīng)理應(yīng)雄說。
從五緣灣南站到古地石站，導(dǎo)報記者觀察到，標(biāo)準(zhǔn)化圍擋確保人行道、車行道與施工區(qū)域安全有效隔離。同時，他們對圍擋、鋼筋加工廠、臨邊防護(hù)等配套設(shè)施進(jìn)行了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和安全檢查。“除了對圍擋有隔離外，我們還在離居民區(qū)較遠(yuǎn)處設(shè)置封閉式鋼筋加工廠以減少噪音量，施工區(qū)域內(nèi)道路全部硬化，現(xiàn)場出入口處設(shè)置洗車槽和沉淀池，配置自動沖洗設(shè)備（包括備用高壓水槍）。”應(yīng)雄說。
