原地原貌重新建橋
兩年后，說(shuō)好的，我回來(lái)了。
2013年12月26日，全橋拆除。2016年，呂厝站車(chē)站結(jié)構(gòu)施工完成后，呂厝跨線(xiàn)橋開(kāi)始復(fù)建。5月上旬開(kāi)始上部橋梁結(jié)構(gòu)的建設(shè)，運(yùn)回鋼箱梁分節(jié)段架設(shè)、焊接拼接還建。
為盡快恢復(fù)該重要交通節(jié)點(diǎn)的交通，建設(shè)者們戰(zhàn)高溫、斗酷暑，從鋼箱梁焊接、橋面鋪設(shè)、交通劃線(xiàn)到護(hù)欄和聲屏障安裝等工序，環(huán)環(huán)相扣，合理調(diào)配資源，按計(jì)劃如期完成原地原貌還建，并于昨日實(shí)現(xiàn)建成通車(chē)。
不用再等紅綠燈了
繞了兩年的圈圈，以后再也不用繞了。
通車(chē)后，嘉禾路進(jìn)出島方向的車(chē)輛，途經(jīng)呂厝路口時(shí)，不用等紅綠燈，可直接從跨線(xiàn)橋通過(guò)，通行速度將大大提升。同時(shí)，也大大緩解了嘉禾路、呂嶺、湖濱北路等周邊路網(wǎng)壓力。昨天早高峰，一輛公交車(chē)經(jīng)跨線(xiàn)橋通過(guò)路口，只用了不到1分鐘。而此前走橋下，至少要等兩個(gè)紅綠燈。
交警部門(mén)再次提醒，按規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人不能上跨線(xiàn)橋。
