福廈客專力爭2020年建成投用
我省“十三五”鐵路建設(shè)的重頭戲——福廈客專也將加快進(jìn)度，目前，部分站點(diǎn)的控制性工程已經(jīng)先期開工建設(shè)，在接下來的兩年多時(shí)間里，該項(xiàng)目將完成投資200億元，力爭2020年建成投入使用。
據(jù)悉，福廈客專是我省目前最大的一個(gè)在建鐵路項(xiàng)目，總投資500億元，按客專時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，線路途徑福州、莆田、泉州、廈門、漳州等沿海城市，全長約290公里，該項(xiàng)目也是省內(nèi)首條真正意義的高速鐵路客運(yùn)專線。
另外，省里還計(jì)劃以福廈客專沿線的主要城市高鐵站、廈門翔安機(jī)場等為重點(diǎn)，建成一批立體換乘的示范性綜合客運(yùn)樞紐，推動(dòng)各設(shè)區(qū)市、有條件的縣(市)、區(qū)加快建設(shè)便捷換乘的一體化綜合客運(yùn)樞紐。力爭到2020年，各設(shè)區(qū)市均有便捷換乘的綜合客運(yùn)樞紐。
全省八成縣市通快鐵
根據(jù)《意見》，“十三五”期間，我省將積極爭取中國鐵路總公司支持福建改造提升既有老鐵路貨運(yùn)或城際化客運(yùn)能力。“十三五”確保完成投資1000億元。到2020年，全省鐵路運(yùn)營里程突破5000公里，其中快速鐵路運(yùn)營里程突破3000公里，實(shí)現(xiàn)80%縣市有快鐵。
2017年底，南三龍鐵路建成，這條線路直接將福建的快速鐵路網(wǎng)“連線成環(huán)”，廈門-龍巖-三明-南平-福州-莆田-泉州-廈門的鐵路環(huán)線將便捷沿線大部分縣市的群眾出行。
2019年底，福平鐵路、衢寧鐵路、浦梅鐵路(建寧至冠豸山段)建成，廈門往平潭、浙江、龍巖等地將更便捷。
2020年底，興國至泉州鐵路(福建段)、福廈客運(yùn)專線建成，廈門往江西將新增一條出省快速鐵路通道，廈門與福州間的時(shí)空距離從2小時(shí)縮至1小時(shí)以內(nèi)。
2021年底，龍巖至梅州快速鐵路(福建段)建成，福建與粵東北地區(qū)的往來更加便捷。
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“五個(gè)工程”
“五個(gè)工程”指的是:港航集約提升工程、干線路網(wǎng)完善工程、運(yùn)輸樞紐示范工程、交通扶貧攻堅(jiān)工程、交通服務(wù)提質(zhì)工程。“十三五”期間，我省將全面實(shí)施“五個(gè)工程”，確保全省綜合交通投資完成7500億元目標(biāo)。到2020年，全省綜合交通總體發(fā)展水平達(dá)到全國先進(jìn)行列，全面完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。
