4個(gè)項(xiàng)目新增152.2km
根據(jù)附件內(nèi)容，新批復(fù)的內(nèi)容包括了2號(hào)線二期、3號(hào)線二期、4號(hào)線和6號(hào)線一期共4個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度152.2公里。
其中，2號(hào)線二期工程自天竺山至蘆坑站，線路長(zhǎng)15.5公里，設(shè)站9座；3號(hào)線二期工程自五緣灣至翔安機(jī)場(chǎng)站，線路長(zhǎng)22.6公里，設(shè)站13座。規(guī)劃建設(shè)期均為2016年-2020年。
4號(hào)線工程自嵩嶼碼頭至翔安機(jī)場(chǎng)站，線路長(zhǎng)69.6公里；6號(hào)線一期工程自林埭至影視城站，線路長(zhǎng)44.5公里，設(shè)站27座。規(guī)劃建設(shè)期均為2017年-2022年。
記者注意到，4個(gè)項(xiàng)目新批復(fù)的地上車站數(shù)量達(dá)到了13座。其中，4號(hào)線地上站點(diǎn)就達(dá)到10座。
據(jù)悉，第二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目總投資為1000.92億元。
4號(hào)線時(shí)速可能最高
為做好城市軌道交通與鐵路廈門站的銜接，文件批復(fù)同意將第一期建設(shè)規(guī)劃中的3號(hào)線一期工程?hào)|端局部改線，調(diào)整后線路自廈門站至五緣灣站，再接會(huì)展中心，最終至翔安機(jī)場(chǎng)。
此外，文件提及了主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，2號(hào)線二期、3號(hào)線二期、4號(hào)線、6號(hào)線一期工程均采用B型車6輛編組。據(jù)悉，4號(hào)線可能是最快的一條地鐵線。據(jù)透露，2號(hào)線、3號(hào)線和6號(hào)線最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里，4號(hào)線最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速120公里。
不過(guò)，方案仍在規(guī)劃實(shí)施階段，還需要進(jìn)一步深化主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)組織方案。
對(duì)接漳泉軌道交通線網(wǎng)
至2022年，廈門將建成地鐵1、2、3、4、6號(hào)線共5條線路，總長(zhǎng)224公里，形成“中心放射、環(huán)灣發(fā)展”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
遠(yuǎn)景來(lái)看，廈門地鐵遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由11條線路組成，總長(zhǎng)度404公里，共設(shè)車站188座，含換乘站42座，與漳州市、泉州市軌道交通線網(wǎng)對(duì)接。
預(yù)測(cè)2020年，廈門市公共交通占全方式出行量比例為45%，軌道交通占公共交通出行量比例為30%。
