【動態(tài)】

　　地鐵1號線預(yù)計明年試運行

　　記者了解到，今年1月-9月廈門軌道交通完成投資96億元，完成年度計劃的96%，投資超序時進度。

　　地鐵1號線一期:基本洞通

　　項目

　　全長30.3公里，沿城市重要的南北向發(fā)展軸建設(shè)，起點在鎮(zhèn)海路，途經(jīng)文園路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路出島；在高集海堤、集杏海堤則探出地面，以高架和地面方式跨海；過海后又重新“鉆”入地下，沿杏錦路、誠毅大街、規(guī)劃中的珩山路，最終到達巖內(nèi)北廣場。

　　進展

　　目前，1號線建設(shè)進展順利，全線設(shè)24座車站，至少19個車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，路基橋梁段全部完成，全線基本實現(xiàn)洞通，機電鋪軌交叉進行。到今年年底，軌道1號線將力爭完成所有車站主體結(jié)構(gòu)施工，實現(xiàn)洞通，同時鋪軌55公里。據(jù)了解，軌道交通1號線預(yù)計2017年開通試運行。

　　地鐵2號線:全線開建

　　項目

　　為東西骨架線，構(gòu)建了本島與海滄區(qū)快速跨海連接通道，主要加強五緣灣、兩岸金融中心、觀音山、軟件園二期、郵輪母港、海滄CBD、馬鑾灣等重要片區(qū)，以及江頭、松柏、濱北、體育中心及海滄灣等主要客流集散點的軌道聯(lián)系。2號線全線(一、二期工程)長約41.6公里，全線設(shè)車站32座。其中一期工程由蘆坑站至五緣灣站，全長26.1公里，共設(shè)車站23座，均為地下站。二期工程由天竺山站至馬青路站，線路全長15.5公里，共設(shè)車站9座，均為地下站。

　　進展

　　目前，軌道交通2號線全線已基本開工建設(shè)，其中，海滄大道站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，過海隧道從今年1月29日開始掘進施工，今年6月雙線都已經(jīng)掘進到海底，近日，2號線廈門島內(nèi)段第一臺盾構(gòu)機將從五緣灣南站始發(fā)。全線力爭2019年7月試運行。

　　地鐵3號線:途經(jīng)五緣灣

　　項目

　　一期起點為廈門火車站，終點為五緣灣，途經(jīng)仙岳山、華榮路、金尚路等13座車站，線路長15.3公里。3號線二期工程自五緣灣至翔安機場站，規(guī)劃建設(shè)期為2016年-2020年。

　　進展

　　目前，3號線過海段控制性工程進展順利。