臺海網(wǎng)10月15日訊 據(jù)廈門日報報道 在大、小嶝島之間，廈門新機場建設(shè)者正在修建一條行人及非機動車臨時便道，代替原來的海堤。明年春節(jié)前該工程計劃通車，使用期限約3.5年，其將成為居民及游客安全、便捷進出小嶝島的一條新通道。
廈門新機場工程浩大，是一項系統(tǒng)性工程，在大規(guī)模建設(shè)啟動時，原有的小嶝海堤將不能繼續(xù)使用。為方便民生出行，建設(shè)方在大嶝島東側(cè)施工區(qū)域，建設(shè)一條行人及非機動車臨時便道，連接大嶝島和小嶝島，兼作消防應急通道。
據(jù)介紹，該便道長約3.9公里，寬度4.5米，另建設(shè)一座長360米、寬6米的鋼棧橋。市機場建設(shè)指揮部相關(guān)負責人介紹，國慶期間，該鋼棧橋進入樁基施工，目前進展順利。“雖然強臺風‘莫蘭蒂’登陸后，給工程施工帶來一定影響，但全體建設(shè)者加班加點，臨時便道按照明年春節(jié)前通車的目標全力推進。”該負責人介紹。
對于這條新通道，居民和游客都十分期待。“小嶝的這條海堤，平時只有退潮的時候才能走。這次新機場建設(shè)，修建了臨時便道和鋼棧橋，無論是便捷性還是安全性，都比原來提升了許多。”小嶝居民蔡先生說。
記者了解到，臨時便道使用期限約3.5年，在新機場建設(shè)完成后，將有專用、永久的人行及非機動車橋連接大、小嶝。
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廈門新機場建設(shè)
將啟動候機樓樁基施工
廈門新機場建設(shè)近期將啟動候機樓的樁基施工，這將是新機場建設(shè)的一個關(guān)鍵節(jié)點。新機場一期候機樓面積達55萬平方米、包括6個指廊(指從候機樓延伸出去的長廊建筑結(jié)構(gòu)，能夠顯著增加停機位)。這座外觀極具閩南大厝風格的候機樓，可滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的運輸需求。
