大厝迎賓

　　1號(hào)線(xiàn)主打閩南風(fēng)

　　地鐵1號(hào)線(xiàn)站臺(tái)設(shè)計(jì)主題為“大厝迎賓”，整體造型簡(jiǎn)潔、色彩素雅。

　　據(jù)悉，由于地鐵1號(hào)線(xiàn)穿越老城區(qū)、新城區(qū)及集美嘉庚風(fēng)貌保護(hù)區(qū)，途經(jīng)建筑的元素及文化符號(hào)鮮明，因此裝修風(fēng)格也定位閩南風(fēng)。

　　“厝是閩南地區(qū)特有的建筑形式，地鐵裝修提煉了閩南古厝中標(biāo)志性的符號(hào)。”地鐵辦介紹，設(shè)計(jì)師通過(guò)現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法，將閩南古厝的“人字梁”結(jié)構(gòu)運(yùn)用到地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)站公共區(qū)的天花造型中。

　　不僅如此，閩南建筑風(fēng)格貫穿了整條線(xiàn)路。例如，在色彩的運(yùn)用上，1號(hào)線(xiàn)車(chē)站的主色調(diào)從閩南古厝特有的磚紅色中提煉而出，運(yùn)用在墻面、柱面上。同時(shí)，提煉出的色彩呼應(yīng)了橙紅色的線(xiàn)路導(dǎo)向色，成為1號(hào)線(xiàn)特有的標(biāo)記。

　　在裝修材料選擇上，地鐵1號(hào)線(xiàn)選用經(jīng)久耐用、美觀大方、便于維護(hù)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的裝飾材料。

　　一線(xiàn)一景

　　每條線(xiàn)路風(fēng)格各異

　　需要特別指出的是，廈門(mén)地鐵設(shè)計(jì)秉承“一線(xiàn)一景”原則，全線(xiàn)一般站整體劃一，重點(diǎn)站突出建筑空間格局的區(qū)別。一般站如蓮坂站、文灶站等常規(guī)站，而重點(diǎn)站則是呂厝站、鎮(zhèn)海路站等換乘站、終點(diǎn)站。

　　地鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，所謂的“一線(xiàn)一景”，意思就是一條地鐵線(xiàn)路一種風(fēng)格，廈門(mén)未來(lái)有幾條地鐵線(xiàn)路，就將有幾種不同的站點(diǎn)風(fēng)格。

　　也許部分市民會(huì)有疑問(wèn)，換乘站的風(fēng)格是如何確定的？比如呂厝站是1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)的換乘站，五緣灣站是2號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)的換乘站，那么，呂厝站和五緣灣站的風(fēng)格是依據(jù)哪條線(xiàn)呢？

　　地鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，原則上哪條線(xiàn)路先建設(shè)，換乘站就采用哪條線(xiàn)路的風(fēng)格。

　　目前除了地鐵1號(hào)線(xiàn)的站臺(tái)裝修風(fēng)格已經(jīng)確定之外，1號(hào)線(xiàn)出入口的設(shè)計(jì)風(fēng)格和其他線(xiàn)路的設(shè)計(jì)風(fēng)格還有待發(fā)改委審批發(fā)布。

　　設(shè)計(jì)風(fēng)格籌備了1年多

　　一條線(xiàn)路的站點(diǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格背后，是數(shù)次的研究、調(diào)研、優(yōu)化。

　　地鐵辦介紹，2015年5月，廈門(mén)啟動(dòng)了地鐵1號(hào)線(xiàn)公共區(qū)的裝修設(shè)計(jì)，至昨日方案發(fā)布，一共歷時(shí)約一年半。

　　據(jù)介紹，設(shè)計(jì)單位是廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)研究院)，這期間，他們展開(kāi)了對(duì)國(guó)內(nèi)外地鐵裝修趨勢(shì)及風(fēng)格的研究，吸收了先進(jìn)的軌道交通裝修經(jīng)驗(yàn)。

　　最終，研究院提出了從軌道交通線(xiàn)網(wǎng)入手、線(xiàn)路裝修主題風(fēng)格統(tǒng)一、發(fā)掘并結(jié)合地域文化的整體設(shè)計(jì)思路。同時(shí)，也確定了設(shè)計(jì)方案既能滿(mǎn)足地鐵公共交通運(yùn)輸?shù)幕竟δ?，又具有傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵。

　　為了給市民呈現(xiàn)出最舒適的乘坐空間，軌道集團(tuán)組織設(shè)計(jì)單位多次對(duì)廣州、深圳等成熟的地鐵城市的地鐵裝修進(jìn)行調(diào)研、取經(jīng)，對(duì)廈門(mén)地鐵裝修方案的細(xì)節(jié)反復(fù)揣摩、推敲。最終方案經(jīng)過(guò)市規(guī)劃委組織的專(zhuān)家評(píng)審、市委市政府審核后進(jìn)行多次優(yōu)化而確定。

　　1號(hào)線(xiàn)19個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)建成

　　地鐵1號(hào)線(xiàn)建設(shè)進(jìn)展順利，全線(xiàn)至少19個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，路基橋梁段全部完成，機(jī)電鋪軌交叉進(jìn)行。對(duì)交通影響較大的湖濱南路和嘉禾路等10個(gè)車(chē)站，7月底已全部縮小主體結(jié)構(gòu)圍擋，比原計(jì)劃提前2個(gè)月進(jìn)行出入口施工階段。1號(hào)線(xiàn)一期工程供電系統(tǒng)全面進(jìn)入機(jī)電安裝階段，已設(shè)置火炬園和董任2座主變電所，董任主變電所于今年8月底實(shí)現(xiàn)通電，火炬園主變電所于今年10月底實(shí)現(xiàn)通電。到今年年底，1號(hào)線(xiàn)將力爭(zhēng)完成所有車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工，實(shí)現(xiàn)洞通。預(yù)計(jì)明年底，1號(hào)線(xiàn)即可開(kāi)通試運(yùn)行。