新《大綱》中新增了“先培訓(xùn)后付費(fèi)”的支付方式。按照新《大綱》，學(xué)員不必一次性交齊所有的培訓(xùn)費(fèi)用，只需在報(bào)名時(shí)一次性支付理論知識(shí)培訓(xùn)費(fèi)與教材費(fèi)、建檔材料費(fèi)等。具體實(shí)操學(xué)車時(shí)，學(xué)員每次完成駕駛操作技能培訓(xùn)后，按預(yù)約時(shí)段學(xué)時(shí)價(jià)格支付培訓(xùn)費(fèi)用即可。

　　特價(jià)短途機(jī)票有望變多

　　11月起，“白菜價(jià)”機(jī)票可能會(huì)越來越多，因?yàn)閷脮r(shí)800公里以下航線和800公里以上部分航線的票價(jià)，將交由航空公司自主確定。

　　由中國民用航空局、國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于深化民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)改革有關(guān)問題的通知》于11月1日起實(shí)施，通知要求進(jìn)一步擴(kuò)大市場調(diào)節(jié)價(jià)航線范圍，800公里以下航線、800公里以上與高鐵動(dòng)車組列車形成競爭航線旅客運(yùn)輸票價(jià)交由航空公司自主確定，票價(jià)種類、水平、適用條件至少提前7天向社會(huì)公布。在全票價(jià)基礎(chǔ)上，航空公司各航線票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%，每航季票價(jià)上調(diào)航線不得超過10條。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國國內(nèi)航線數(shù)量為3913條，其中800公里以內(nèi)航線1371條，占比35.04%。也就是說，新規(guī)將直接影響我國國內(nèi)近四成航線，特價(jià)機(jī)票有望變多。

　　防護(hù)等級(jí)與空氣情況對(duì)應(yīng)

　　今天起，《日常防護(hù)型口罩技術(shù)規(guī)范》開始實(shí)施，這是我國首個(gè)民用防護(hù)口罩國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　《規(guī)范》將口罩的防護(hù)級(jí)別由低到高分為四級(jí)：D級(jí)、C級(jí)、B級(jí)、A級(jí)，分別對(duì)應(yīng)國家空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中空氣質(zhì)量類別設(shè)置和空氣污染情況。D級(jí)適應(yīng)于中（PM2.5濃度≤150微克每立方米）及以下污染，C級(jí)適應(yīng)于重度（PM2.5濃度≤250微克每立方米）及以下污染，B級(jí)適應(yīng)于嚴(yán)重污染（PM2.5濃度≤350微克每立方米），A級(jí)在PM2.5濃度達(dá)500微克每立方米時(shí)使用。各級(jí)對(duì)應(yīng)的防護(hù)效果分別為不低于65%、75%、85%、90%。

　　不過標(biāo)準(zhǔn)明確標(biāo)稱“不適用于兒童用口罩”。業(yè)內(nèi)人士透露，兒童口罩的標(biāo)準(zhǔn)未納入新規(guī)，主要是兒童身體差異比較大，數(shù)據(jù)采集難，下一步會(huì)考慮制定。