臺海網(wǎng)1月5日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉 通訊員 張薇 蘇敏）黃先生、林女士等17名車主近來遇到一件令人抓狂的事，他們剛交完錢掛完牌的車，還沒到手就不翼而飛了，汽車銷售店也空空如也。難道車被偷走了嗎？還是公司卷款跑路了？

　　對此導(dǎo)報(bào)記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。原來這批即將交付給車主的新車既不是被偷了，也不是被公司“卷款跑路”了，而是另有隱情。在監(jiān)管部門的介入后，最終這批新車完璧歸趙。

花一二十萬買的車 還沒開上竟然不翼而飛

　　車主黃先生告訴導(dǎo)報(bào)記者，自己在去年國慶期間，在湖濱北路一家品牌4S店選中了一款SUV城市越野車，光車身價(jià)就要22萬元，好不容易東挪西湊繳交了全款以及保險(xiǎn)稅費(fèi)，并向商家提供個(gè)人材料代為辦理車輛保險(xiǎn)和掛牌，喜滋滋地等著提車，卻左等右等都沒等來商家的提車通知。

　　直到合同期上約定的提車時(shí)間過了，黃先生再也坐不住了，親自到4S店想問問情況，到了現(xiàn)場卻挨了當(dāng)頭一棒。他發(fā)現(xiàn)不久前還看到的好好停在汽車銷售點(diǎn)的愛車已經(jīng)“不翼而飛”了，4S店的展廳空空如也。

　　見多識廣的黃先生驚出一身冷汗。其實(shí)，遇此麻煩的遠(yuǎn)不止黃先生一人，他們通過網(wǎng)絡(luò)等各種方式找到了相同遭遇的“車友”，他們分別購買了該汽車品牌旗下的幾款車型，價(jià)格在十多萬元到二十多萬元之間。他們有的付了全款，有的付了首付，已經(jīng)辦理貸款，正在分期還款，可是車鑰匙卻遲遲沒交到自己手中，現(xiàn)在連車子的影子都找不著了。

股東內(nèi)部鬧起矛盾 其中一名私藏17輛新車

　　焦急的車主們都趕忙撥打了110報(bào)警，之后又相繼求助于媒體和信訪部門，然而事情卻依然未得到解決。

　　最終，車主轉(zhuǎn)而撥打12315消費(fèi)維權(quán)熱線，向市場監(jiān)督管理部門投訴。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年10月至11月期間，市場監(jiān)管部門受理的此次群體性消費(fèi)糾紛共涉及17名車主的17輛新車，爭議金額達(dá)235萬元。面對情緒激憤的車主和空蕩蕩的4S店展廳，投訴辦理部門筼筜市場監(jiān)督管理所的工作人員展開了調(diào)查，慢慢揭開了該群體性糾紛的層層迷霧。

　　工作人員到消費(fèi)者所稱的汽車銷售地點(diǎn)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該場所已沒有經(jīng)營跡象，只有幾名消費(fèi)者在場。工作人員與17名消費(fèi)者逐一聯(lián)系調(diào)查了解情況，并聯(lián)系上了該汽車銷售公司的負(fù)責(zé)人。

　　這場17輛已掛牌的“新車”離奇失蹤的鬧劇，緣于該汽車銷售公司股東的內(nèi)部矛盾，該公司大小股東因股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格意見不一致產(chǎn)生糾紛，引起矛盾激化，其中一名股東在某晚趁著夜深無人之際，私自將這批17輛已掛完牌即將交給車主的全新汽車挪至別處倉庫，這才導(dǎo)致車主們無車可提。

　　城門失火，殃及池魚，股東們的矛盾糾紛僵持不下，車主們的購車權(quán)益受到侵害，形勢陷入尷尬的局面。

監(jiān)管部門監(jiān)督之下 車輛終于全部物歸原主

　　最后，私扣消費(fèi)者車輛的股東在筼筜市場監(jiān)督管理所的監(jiān)督下逐一聯(lián)系車主們，陸續(xù)將扣押的車輛交還給車主們。

　　在此之前吃不好睡不香的車主們終于體驗(yàn)到失而復(fù)得的欣喜。“之前吃了這么一個(gè)大悶虧，鬧來鬧去也沒啥用，還以為十幾萬元真的打水漂，只能拿到個(gè)車牌了，家里一片愁云慘霧，幸虧后來求助了12315，這次真的要感謝他們!”車主林女士說。

　　溫馨提示：根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十三條，“經(jīng)營者以預(yù)收款方式提供商品或者服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)按照約定提供。未按照約定提供的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求履行約定或者退回預(yù)付款；并應(yīng)當(dāng)承擔(dān)預(yù)付款的利息、消費(fèi)者必須支付的合理費(fèi)用”。