蹲十多天沒(méi)買(mǎi)到票
最終放棄回家過(guò)年
小吳的家鄉(xiāng)在重慶，為了回家過(guò)年，她連搶了十多天，還是沒(méi)搶著票。次次失敗后，她只能寄希望于搶票軟件。
記者注意到，在網(wǎng)絡(luò)上搜索“搶票”，就會(huì)出現(xiàn)數(shù)十條推薦信息，許多大型的網(wǎng)絡(luò)公司、科技型企業(yè)都推出搶票軟件。它的購(gòu)票形式多種多樣，有的購(gòu)票時(shí)轉(zhuǎn)接12306登錄頁(yè)面，有的無(wú)須登錄12306網(wǎng)站，只要輸入個(gè)人信息，就可預(yù)約購(gòu)買(mǎi)。
為增加成功率，小吳加購(gòu)20元“交通意外險(xiǎn)”。雖說(shuō)是購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，實(shí)際上是變相“加價(jià)”，有了這份“交通意外險(xiǎn)”，小吳的購(gòu)票優(yōu)先級(jí)可以提升20%。保險(xiǎn)金額不同，優(yōu)先級(jí)也有所區(qū)別。雖然提升了優(yōu)先級(jí)，購(gòu)票軟件最終仍沒(méi)幫上小吳忙。“機(jī)票太貴，只能等3月再回家了。”小吳說(shuō)。
多花400多元購(gòu)票
只為能和家人團(tuán)聚
今年，市民小劉打算攜家人乘動(dòng)車去江西宜春過(guò)年。小劉選擇了網(wǎng)絡(luò)上大肆宣傳的某一款搶票軟件搶票。“搶票軟件要加價(jià)30元保險(xiǎn)費(fèi)，可提升70%的成功率。”一開(kāi)始，小劉通過(guò)預(yù)約的功能，提前支付了廈門(mén)至宜春動(dòng)車票款，但票款最終被一一退回。
“我連續(xù)蹲了5天。”小劉說(shuō)，目前廈門(mén)往宜春共有一趟高鐵、一趟動(dòng)車，由于高鐵行駛路線較繞，時(shí)間比動(dòng)車慢20分鐘，二等座價(jià)格也貴了150多元。最終，小劉通過(guò)第三方軟件成功下了訂單，買(mǎi)了3張除夕當(dāng)天的高鐵票，但多花了400多元。
收錢(qián)代刷火車票算不算黃牛？
焦點(diǎn)
搶票軟件是否造成機(jī)會(huì)不公？
對(duì)于公司收錢(qián)幫忙搶票的行為，有人叫好有人質(zhì)疑。
贊同者認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)旅游公司在其平臺(tái)上推出的加價(jià)搶票業(yè)務(wù)，公司賺錢(qián)、客戶省事，你情我愿。東莞人陳先生說(shuō)，收個(gè)一二十塊錢(qián)幫忙買(mǎi)票可以接受。
而反對(duì)者則將這類行為稱為“網(wǎng)絡(luò)黃牛”。認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)黃牛的存在，讓個(gè)人通過(guò)12306等官方平臺(tái)購(gòu)票越來(lái)越難。
“加價(jià)就能提升優(yōu)先級(jí)，這不是亂來(lái)么？”王先生家鄉(xiāng)在貴陽(yáng)，同樣也是鐵路春運(yùn)熱門(mén)地之一。至今，王先生回家的票還沒(méi)有著落。在他看來(lái)，搶票軟件不像來(lái)幫忙，反而像來(lái)攪局的。“這種模式，有點(diǎn)像早些年的黃牛，搶票軟件相當(dāng)于現(xiàn)代版的黃牛，變相的加價(jià)售票。”他認(rèn)為，這對(duì)于那些通過(guò)12306正常購(gòu)票，卻被臨時(shí)“插隊(duì)”的人來(lái)說(shuō)，搶票極為不公平。
(記者雷妤)
鐵路部門(mén)對(duì)搶票軟件多持反對(duì)態(tài)度。中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局運(yùn)營(yíng)部副主任黃欣說(shuō)，12306一直在努力改善旅客購(gòu)票體驗(yàn)、確保購(gòu)票公平。今年在非熱點(diǎn)車次不再使用驗(yàn)證碼的同時(shí)，節(jié)前北上廣去往成渝、湖南湖北等地的熱點(diǎn)車次，仍然需要使用驗(yàn)證碼，增加“黃牛”惡意搶票的難度。
根據(jù)刑法及相關(guān)司法解釋規(guī)定，“黃牛”倒票應(yīng)按照倒賣車船票罪或非法經(jīng)營(yíng)罪追究刑事責(zé)任。
但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，收錢(qián)代刷火車票能否入罪值得商榷。中國(guó)公安大學(xué)副教授李懷勝認(rèn)為，對(duì)“技術(shù)黃牛”的行為，目前刑法還難以規(guī)制。第一，“技術(shù)黃牛”是為特定他人代購(gòu)車票，賺取代購(gòu)費(fèi)，和倒賣車票的行為方式截然不同。第二，“技術(shù)黃牛”客觀上是破壞了公平交易的市場(chǎng)秩序，但未必達(dá)到刑法處罰線，是否是非法經(jīng)營(yíng)罪也需研究。(據(jù)新華社)
挑對(duì)時(shí)間撿漏
火車票是如何放票和分配的？
一般而言，一趟列車會(huì)先保障終點(diǎn)站的售票，此外，沿途的站點(diǎn)各有分配。因此，買(mǎi)不到票的市民，若目的地與終點(diǎn)站相距不遠(yuǎn)，可以嘗試購(gòu)買(mǎi)到終點(diǎn)站的全程票。
根據(jù)鐵路部門(mén)的購(gòu)票規(guī)則，提前15天(不含)以上退票的不收退票費(fèi)，那些“囤”了不止一張車票的旅客已計(jì)劃開(kāi)始退票。開(kāi)車前15天是一個(gè)絕佳時(shí)間點(diǎn)。此外，每天的6點(diǎn)和22:00至23:00刷票也易有收獲；開(kāi)車前24小時(shí)-48小時(shí)以內(nèi)，也是退票高峰期。
12306網(wǎng)站：
購(gòu)票有風(fēng)險(xiǎn)慎用第三方軟件
那么多市民通過(guò)第三方軟件購(gòu)票，當(dāng)中，有購(gòu)票失敗的，也有成功購(gòu)票的。對(duì)于這些搶票軟件，12306持什么態(tài)度？
昨日，記者在12306的官方網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了一則置頂公告。公告提醒廣大旅客，不要通過(guò)第三方代購(gòu)網(wǎng)站和手機(jī)客戶端購(gòu)票，避免因代購(gòu)方冒用他人信息導(dǎo)致無(wú)法在網(wǎng)上辦理退票、改簽，影響出行。同時(shí)提醒，不要將個(gè)人信息提供給第三方網(wǎng)站和手機(jī)客戶端，以免個(gè)人信息泄露帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
隨后，記者撥打了12306客服電話，客服人員告訴記者，目前12306并未授權(quán)第三方軟件售票，市民要購(gòu)票請(qǐng)直接登錄12306網(wǎng)站、使用12306手機(jī)客戶端，或撥打購(gòu)票熱線。
在南昌鐵路局廈門(mén)火車站的工作人員小潘看來(lái)，通過(guò)第三方購(gòu)票的確存在不少風(fēng)險(xiǎn)。“之前因?yàn)榕_(tái)風(fēng)導(dǎo)致列車停運(yùn)，按照鐵路部門(mén)規(guī)定，火車票退票都不收手續(xù)費(fèi)，但我們發(fā)現(xiàn)，那些通過(guò)第三方軟件購(gòu)票的旅客，退票時(shí)要被第三方軟件收取手續(xù)費(fèi)。”
