運(yùn)能

日均開行旅客列車243趟，同比增長(zhǎng)6%

　　春運(yùn)前，部分投用的廈門北動(dòng)車所，對(duì)新增運(yùn)輸資源將起到積極作用。春運(yùn)期間，廈門鐵路每日開行旅客列車243趟，與去年相比增加23趟，運(yùn)能增長(zhǎng)6%。

　　廈門站每日始發(fā)列車60趟，普速列車15趟、動(dòng)車組列車42趟、增開普速列車3趟（重慶、廣安、贛州），同比增加12趟；廈門北站每日始發(fā)動(dòng)車組列車46趟，經(jīng)停動(dòng)車上行72趟、下行65趟，同比增加11趟。

　　隨著滬昆高鐵全線貫通，“四縱四橫”高速鐵路基本成型，高鐵成網(wǎng)效應(yīng)得到充分發(fā)揮，將有效緩解春運(yùn)壓力。今年春運(yùn)，廈門北站首次開行至昆明南站的高鐵，廈門至昆明的旅行時(shí)間從41小時(shí)縮短至12小時(shí)41分。

　　此外，車站還通過(guò)增開列車、重聯(lián)熱門方向動(dòng)車組等方式加大運(yùn)能投入，相比去年，運(yùn)能增加方向主要有重慶、南昌、贛州、昆明、包頭、深圳等。目前，廈門鐵路兩站開出的旅客列車可直通26個(gè)省區(qū)市，高鐵動(dòng)車可直通16個(gè)省區(qū)市。

購(gòu)票

自助取票機(jī)“搬”進(jìn)商場(chǎng)、碼頭

　　春運(yùn)期間，廈門站、廈門北站共開設(shè)人工窗口32個(gè)，自助售取票機(jī)96臺(tái)，代售點(diǎn)36個(gè)。車站所有人工窗口和自動(dòng)售票機(jī)均已實(shí)現(xiàn)了支付寶掃碼支付功能。

　　春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)售票量已超過(guò)售票總量的90%，為進(jìn)一步方便旅客換取票，今年車站在羅賓森購(gòu)物廣場(chǎng)、郵輪碼頭等人流量較大的場(chǎng)所增設(shè)了15臺(tái)自助取票機(jī)。

　　為保證學(xué)生旅客往返順利，學(xué)生票預(yù)售期將一放到底，自2016年12月15日起，學(xué)生旅客可通過(guò)各個(gè)售票渠道購(gòu)買到2月26日及以前的學(xué)生往返車票。此前，為方便務(wù)工旅客購(gòu)票，廈門站設(shè)立了務(wù)工人員售票專窗，辦理團(tuán)體和零散務(wù)工人員的車票。

保障

繼續(xù)實(shí)行“分口進(jìn)站”模式

　　根據(jù)市內(nèi)交通接駁現(xiàn)狀，北廣場(chǎng)將成為旅客進(jìn)站乘車首選。而目前因地鐵施工，北廣場(chǎng)仍未全部啟用，旅客進(jìn)站組織難度較大。為此，車站沿用去年春運(yùn)旅客進(jìn)站組織模式，通過(guò)提前引導(dǎo)、分流普速列車旅客到南廣場(chǎng)候車、進(jìn)站，避免旅客擁堵在北進(jìn)站口后無(wú)法分流，造成安全隱患。

　　廈門站北進(jìn)站口將設(shè)置3個(gè)驗(yàn)證點(diǎn)、6個(gè)驗(yàn)證口、4個(gè)查?？?，以組織動(dòng)車旅客實(shí)名驗(yàn)證、查危進(jìn)站為主，兼顧引導(dǎo)普速旅客到南廣場(chǎng)進(jìn)站。

　　廈門站南進(jìn)站口設(shè)置10個(gè)驗(yàn)證口、6個(gè)查?？冢雌账俾每拖迺r(shí)進(jìn)站、動(dòng)車旅客即到即走的方式組織旅客進(jìn)站。

　　屆時(shí)，乘坐“K（快）、Z（直）”字頭普速列車車票的旅客從南進(jìn)站口進(jìn)站，乘坐“G（高）、D（動(dòng)）”字頭動(dòng)車組列車的旅客進(jìn)站則以北進(jìn)站口為主。

便民

站內(nèi)首次開通免費(fèi)Wi-Fi

　　為進(jìn)一步方便旅客出行，自2017年1月1日起，鐵路對(duì)車票掛失補(bǔ)辦流程進(jìn)行了完善，旅客若在列車上、出站檢票前丟失實(shí)名制車票，可找列車長(zhǎng)或到車站出站口辦理掛失補(bǔ)辦手續(xù)。

　　廈門站、廈門北站進(jìn)站口外將分別設(shè)置咨詢服務(wù)臺(tái)，受理旅客咨詢，提供特殊重點(diǎn)服務(wù)，接受旅客求助、投訴；在進(jìn)站口設(shè)置開車前15分鐘應(yīng)急通道，旅客取票完可立即通過(guò)應(yīng)急通道快速進(jìn)站乘車；站內(nèi)首次開通免費(fèi)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，旅客可在車站候車廳、售票廳內(nèi)盡情上網(wǎng)“沖浪”。