運(yùn)能
日均開行旅客列車243趟,同比增長(zhǎng)6%
春運(yùn)前,部分投用的廈門北動(dòng)車所,對(duì)新增運(yùn)輸資源將起到積極作用。春運(yùn)期間,廈門鐵路每日開行旅客列車243趟,與去年相比增加23趟,運(yùn)能增長(zhǎng)6%。
廈門站每日始發(fā)列車60趟,普速列車15趟、動(dòng)車組列車42趟、增開普速列車3趟(重慶、廣安、贛州),同比增加12趟;廈門北站每日始發(fā)動(dòng)車組列車46趟,經(jīng)停動(dòng)車上行72趟、下行65趟,同比增加11趟。
隨著滬昆高鐵全線貫通,“四縱四橫”高速鐵路基本成型,高鐵成網(wǎng)效應(yīng)得到充分發(fā)揮,將有效緩解春運(yùn)壓力。今年春運(yùn),廈門北站首次開行至昆明南站的高鐵,廈門至昆明的旅行時(shí)間從41小時(shí)縮短至12小時(shí)41分。
此外,車站還通過(guò)增開列車、重聯(lián)熱門方向動(dòng)車組等方式加大運(yùn)能投入,相比去年,運(yùn)能增加方向主要有重慶、南昌、贛州、昆明、包頭、深圳等。目前,廈門鐵路兩站開出的旅客列車可直通26個(gè)省區(qū)市,高鐵動(dòng)車可直通16個(gè)省區(qū)市。
購(gòu)票
自助取票機(jī)“搬”進(jìn)商場(chǎng)、碼頭
春運(yùn)期間,廈門站、廈門北站共開設(shè)人工窗口32個(gè),自助售取票機(jī)96臺(tái),代售點(diǎn)36個(gè)。車站所有人工窗口和自動(dòng)售票機(jī)均已實(shí)現(xiàn)了支付寶掃碼支付功能。
春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)售票量已超過(guò)售票總量的90%,為進(jìn)一步方便旅客換取票,今年車站在羅賓森購(gòu)物廣場(chǎng)、郵輪碼頭等人流量較大的場(chǎng)所增設(shè)了15臺(tái)自助取票機(jī)。
為保證學(xué)生旅客往返順利,學(xué)生票預(yù)售期將一放到底,自2016年12月15日起,學(xué)生旅客可通過(guò)各個(gè)售票渠道購(gòu)買到2月26日及以前的學(xué)生往返車票。此前,為方便務(wù)工旅客購(gòu)票,廈門站設(shè)立了務(wù)工人員售票專窗,辦理團(tuán)體和零散務(wù)工人員的車票。
保障
繼續(xù)實(shí)行“分口進(jìn)站”模式
根據(jù)市內(nèi)交通接駁現(xiàn)狀,北廣場(chǎng)將成為旅客進(jìn)站乘車首選。而目前因地鐵施工,北廣場(chǎng)仍未全部啟用,旅客進(jìn)站組織難度較大。為此,車站沿用去年春運(yùn)旅客進(jìn)站組織模式,通過(guò)提前引導(dǎo)、分流普速列車旅客到南廣場(chǎng)候車、進(jìn)站,避免旅客擁堵在北進(jìn)站口后無(wú)法分流,造成安全隱患。
廈門站北進(jìn)站口將設(shè)置3個(gè)驗(yàn)證點(diǎn)、6個(gè)驗(yàn)證口、4個(gè)查???,以組織動(dòng)車旅客實(shí)名驗(yàn)證、查危進(jìn)站為主,兼顧引導(dǎo)普速旅客到南廣場(chǎng)進(jìn)站。
廈門站南進(jìn)站口設(shè)置10個(gè)驗(yàn)證口、6個(gè)查??冢雌账俾每拖迺r(shí)進(jìn)站、動(dòng)車旅客即到即走的方式組織旅客進(jìn)站。
屆時(shí),乘坐“K(快)、Z(直)”字頭普速列車車票的旅客從南進(jìn)站口進(jìn)站,乘坐“G(高)、D(動(dòng))”字頭動(dòng)車組列車的旅客進(jìn)站則以北進(jìn)站口為主。
便民
站內(nèi)首次開通免費(fèi)Wi-Fi
為進(jìn)一步方便旅客出行,自2017年1月1日起,鐵路對(duì)車票掛失補(bǔ)辦流程進(jìn)行了完善,旅客若在列車上、出站檢票前丟失實(shí)名制車票,可找列車長(zhǎng)或到車站出站口辦理掛失補(bǔ)辦手續(xù)。
廈門站、廈門北站進(jìn)站口外將分別設(shè)置咨詢服務(wù)臺(tái),受理旅客咨詢,提供特殊重點(diǎn)服務(wù),接受旅客求助、投訴;在進(jìn)站口設(shè)置開車前15分鐘應(yīng)急通道,旅客取票完可立即通過(guò)應(yīng)急通道快速進(jìn)站乘車;站內(nèi)首次開通免費(fèi)Wi-Fi網(wǎng)絡(luò),旅客可在車站候車廳、售票廳內(nèi)盡情上網(wǎng)“沖浪”。



