小黃帽隊伍擴展至16家交通系統(tǒng)單位，志愿者將輪值上陣引導(dǎo)
臺海網(wǎng)2月13日訊 據(jù)海西晨報報道，今年年初，全市公交車站迎來了一次“大改造”———由廈門交通運輸局、廈門市運管處牽頭，在全市公交站點開展為期半年的專項整治，規(guī)范公交車進出站。
志愿者也行動起來，引導(dǎo)市民文明排隊，并把每月11日定為“公交排隊禮讓日”。作為首批試點車站，梧村車站公交站已上線了一批硬隔離設(shè)備。廈門公交集團的小黃帽志愿者每天下午4點至6點，都會在車站進行引導(dǎo)。
經(jīng)過一個多月試點，如今，梧村車站乘車環(huán)境是否發(fā)生了改變？日前，晨報記者進行了回訪。
乘車環(huán)境有明顯改善
前日，當記者再次來到梧村車站時，記者看到，梧村車站的乘車環(huán)境明顯已有改善，公交車能有序進出站，在志愿者的引導(dǎo)下，市民基本能按序排隊上車。
記者看到，公交站站臺上設(shè)置了硬隔離設(shè)備，車輛停靠時，車門必須對著硬隔離設(shè)備之間的空隙，乘客只能從空隙內(nèi)上車。“司機都有意識地停在硬隔離處，乘客也開始養(yǎng)成了習慣，在硬隔離附近等待公交車。”在現(xiàn)場，小黃帽志愿者、梧村汽車站售票員黃靜生說。
內(nèi)外道之間將設(shè)置欄桿
比較遺憾的是，相比于內(nèi)道的有序，公交車站外道較為無序。記者看到，外道秩序?qū)χ驹刚咭蕾囕^大，如果沒有志愿者，乘客常常“一窩蜂”上車。為了看站牌，不少乘客還拖著行李箱在內(nèi)外兩個站臺行走，十分危險。
“在基礎(chǔ)設(shè)施上，我們還會再進行改善。”廈門公交集團相關(guān)負責人告訴記者，集團已著手對梧村車站的線路進行重新規(guī)劃，讓市民在哪條道上乘車一目了然。此外，集團還將在內(nèi)外道間設(shè)置欄桿，避免市民橫穿馬路。
