臺海網(wǎng)2月21日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 吳林增 通訊員 薛榕）如何讓無序停放的共享單車更加規(guī)范？昨日，廈門市市政園林局召集共享單車四大營運(yùn)商，就如何進(jìn)一步規(guī)范共享單車運(yùn)營找對策。四大營運(yùn)商集體承諾，接下去將實(shí)施更加嚴(yán)格的“管束”措施，引導(dǎo)單車有序停放。“電子圍欄”就是其中一樣。
有營運(yùn)商將推行“電子圍欄”
日前，廈門出臺了《自行車停放區(qū)設(shè)置指引（試行）》，島內(nèi)外將加大力度建設(shè)單車停放區(qū)。湖里、思明將增設(shè)4000個單車停放區(qū)。那么，如何讓市民自覺將車?？吭谕＼噮^(qū)？
昨日，小白單車廈門區(qū)域負(fù)責(zé)人陳少柏說，小白單車將打造“無樁有站”的模式，就是通過技術(shù)手段，引導(dǎo)自行車停入停車區(qū)，如果沒停靠在停放區(qū)，單車就無法上鎖，然后，會一直計(jì)費(fèi)，從使用者的錢包扣除。這種“無樁有站”模式，業(yè)內(nèi)稱作“電子圍欄”。小白單車計(jì)劃3月前，在同安打造200個“電子圍欄”。
哈羅單車、ofo單車廈門區(qū)域負(fù)責(zé)人也表示，將研發(fā)并推廣“電子圍欄”，從技術(shù)上去約束使用者，從而讓單車有序停放。
實(shí)施信用“黑名單”制度
除了推行“電子圍欄”之外，目前，各大營運(yùn)商對于“違停”多采用扣積分的方式。
據(jù)介紹，目前，四大營運(yùn)商基本上都有對使用者進(jìn)行“積分管理”。比如，使用單車一次，積累信用分一分，但假如你違停，通過GPS定位追溯，鎖定了使用者，就會扣除信用分20分。當(dāng)使用者的信用分低于80分時，使用單車的成本就會提高。以摩拜單車為例，當(dāng)使用者的信用分低于80分時，每半小時的使用費(fèi)是100元。
此外，部分營運(yùn)商也推出了“黑名單”制度，當(dāng)使用者的信用分低于某一個數(shù)值時，會自動封號，取消該號對單車的使用權(quán)。四大營運(yùn)商均表示，接下去將嚴(yán)格實(shí)施信用積分制，引導(dǎo)使用者文明騎行。
