身高體重眼力英語 一個(gè)都不能少

2月24日上午10時(shí)，在集美大學(xué)的一間教室里，一群普通的大學(xué)生正在接受視力、身高、英語口語等方面嚴(yán)苛的篩選，而這只是“萬里長(zhǎng)征第一步”。幾年后，他們中的極少一部分人，可能會(huì)為我們駕駛客機(jī)。這里，是廈門航空2017年度第二階段公費(fèi)飛行學(xué)員招聘現(xiàn)場(chǎng)。

昨天對(duì)報(bào)考學(xué)生的初檢內(nèi)容主要包括身高、視力、外科等基礎(chǔ)檢查。招飛體檢的視力表用的是環(huán)形視力表（C字表），C字表只有一個(gè)小開口，考生要區(qū)分開口的方向。除了上下左右之外，C字表還有左上、右上、左下和右下4個(gè)方向，辨識(shí)起來更加困難，不少考生就被卡在測(cè)視力這第一關(guān)。

想當(dāng)飛行員，身高也是硬指標(biāo)，飛行員招聘對(duì)于身高也有著嚴(yán)格的要求。女生需要165厘米~175厘米，男生168厘米~190厘米，即使僅有毫厘之差也無法通過。小孔是集美大學(xué)大三學(xué)生，從小她對(duì)空軍女飛行員十分向往。不過遺憾的是，小孔的身高為164.5厘米，離要求的身高有0.5厘米的差距，無緣飛行員職業(yè)。

雖然在招聘時(shí)沒有明確規(guī)定體重，但過瘦或者過胖都不行，BMI指數(shù)（即身體質(zhì)量指數(shù)，是用體重公斤數(shù)除以身高米數(shù)平方得出的數(shù)字）要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。昨天一考生雖然身高達(dá)標(biāo)，但體重88公斤，BMI指數(shù)不合格。體檢的醫(yī)生告訴該考生，如果他能減重10公斤，下次招飛還可以來。

這幾項(xiàng)都通過的考生還要參加英語口語等面試，都通過才算初檢合格。據(jù)廈航招飛辦經(jīng)理王志文介紹，通過初檢還只是“萬里長(zhǎng)征第一步”，這些考生還要前往西安或者上海參加民航局組織的詳細(xì)的身體檢查（按照民航局的規(guī)定，每一個(gè)應(yīng)試者都必須參加兩個(gè)不同體檢團(tuán)隊(duì)組織的檢查，確保結(jié)果的公平公正）。合格者還要經(jīng)過一年多的訓(xùn)練，才能駕駛客機(jī)。

女飛行員招聘成最大亮點(diǎn)

在昨天106位簽到的學(xué)生中，有15位女生的身影。本輪招聘，是廈航有史以來對(duì)女飛行員進(jìn)行的一次最大規(guī)模招聘，最大亮點(diǎn)是放寬對(duì)女飛行員的招聘限制。女生只要滿足本科及以上學(xué)歷、身高165厘米~175厘米、理工科專業(yè)、未婚、年齡要求等即可報(bào)名。

目前，廈航共有17名女飛行員，最早入職的女飛行員崔德君已成為機(jī)長(zhǎng)，其余16名女飛行員也順利通過考核成為副駕駛員。據(jù)介紹，這些女飛行員無論在考核流程還是培養(yǎng)模式、職業(yè)通道等方面與男飛行員同等競(jìng)爭(zhēng)，薪酬福利享受同等待遇。

昨天報(bào)名的15位女生最終有2位女生通過初檢。一位是廈門理工學(xué)院自動(dòng)化的大四學(xué)生高景娜，內(nèi)蒙古人。高景娜說，她一直向往成為一名飛行員，一聽說廈航招飛行員，她立即報(bào)名，希望能圓航空夢(mèng)。另一名女生是集美大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)大二學(xué)生李麗芬，南平人。當(dāng)她通過初檢時(shí)，她立即開心地跟來現(xiàn)場(chǎng)的廈航女飛行員周潔交流。

昨天，廈航女飛行員周潔來到現(xiàn)場(chǎng)為同學(xué)們現(xiàn)身說法。2013年正式上崗的周潔已經(jīng)是副駕駛員，飛了1300小時(shí)。按規(guī)定，飛行員飛行時(shí)間超過2800小時(shí)才有資格擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)。“現(xiàn)在最重要的是在業(yè)務(wù)上多磨煉。在飛行員這條道路上，并沒有男女標(biāo)準(zhǔn)的差異，并不會(huì)因?yàn)槟闶桥鴮?duì)你的要求低些，安全無小事，訓(xùn)練與考驗(yàn)都要一樣，不能放低對(duì)自己的要求。”周潔表示，飛行員必須有良好的心理素質(zhì)和個(gè)人能力。遇事不慌是最基本也是最重要的。