傳統(tǒng)窨井蓋容易松動。記者 陳理杰 攝

仙岳路上，新更換的井蓋與路面顏色一致。記者 陳理杰 攝

　　臺海網(wǎng)5月2日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 幾乎一夜間，坑坑洼洼的路面鋪上了瀝青，路面上的窨井蓋也變了樣。新窨井蓋不似老窨井蓋那樣車一過便哐當(dāng)作響，更沉穩(wěn)厚重了。

　　今年起，廈門市市政工程管理處對“三線四片”內(nèi)涉及的市管道路范圍內(nèi)所有窨井設(shè)施進(jìn)行全面更換。新?lián)Q上的窨井蓋，全名“可調(diào)式窨井蓋”。早在2012年底，市市政工程管理處就引入防沉降可調(diào)式窨井設(shè)施，經(jīng)過幾年的試點(diǎn)推廣，去年底針對島內(nèi)15條市管道路窨井設(shè)施改造，又將可調(diào)式窨井蓋的“覆蓋范圍”，由雨水窨井?dāng)U大到了道路沿線二十多家管線單位的問題窨井設(shè)施。

　　由“話癆”向“沉穩(wěn)者”的轉(zhuǎn)變，不僅僅是提升市民過路的舒適感，更蘊(yùn)含了城市管理的“哲學(xué)”———追求時(shí)效，不僅節(jié)約時(shí)間，還能實(shí)現(xiàn)效率、效益多贏局面。

    為何要更換窨井蓋？

　　傳統(tǒng)窨井蓋，車輛一過便哐當(dāng)作響，這是因?yàn)樗氖芰θ诰畨ι?，井圈又和井蓋分離，車輛常年碾壓，難免損到基礎(chǔ)，導(dǎo)致井蓋松動、下陷。在車流量大的主要道路上，有些傳統(tǒng)井蓋用不滿一年就得進(jìn)行維修保養(yǎng)。

　　相比之下，可調(diào)式窨井蓋算得上是“硬漢”。它采用模具成形，井的周圍用瀝青灌注壓實(shí)，再把一整套可調(diào)式窨井蓋放上去，用壓路機(jī)壓平；井蓋的受力點(diǎn)向路基周邊傳導(dǎo)，大大減輕對井墻的壓力；井圈、井蓋一體式的設(shè)計(jì)，還減少井蓋被盜的可能。安裝這樣一處可調(diào)式窨井蓋，全程僅需3小時(shí)。

　　可調(diào)式窨井蓋的服役，亦是城市管理理念的一種創(chuàng)新。

　　廈門目前有超過20多萬座窨井設(shè)施，分屬二十多家管線單位，這就讓窨井設(shè)施的管理出現(xiàn)難點(diǎn)。將二十多家管線單位的窨井設(shè)施與雨水窨井統(tǒng)一規(guī)格，維護(hù)上來說減少了很多麻煩，也統(tǒng)一了整條道路的保養(yǎng)。

　　此外，作為全市窨井設(shè)施監(jiān)管機(jī)構(gòu)的市市政工程管理處，正著手建設(shè)全市井蓋管理監(jiān)管系統(tǒng)，采用“互聯(lián)網(wǎng)+模式智能化”形式管理窨井蓋。據(jù)介紹，這套系統(tǒng)建成后，將錄入全市范圍內(nèi)的窨井蓋信息。系統(tǒng)建成后，不僅管理單位能夠使用，市民也可通過系統(tǒng)對道路窨井設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督。