昨日中午12時左右

在翔安大道往同安方向靠近人力資源大廈路段上

一名九旬老人被一部小車撞飛，頭部等多處受傷

疼痛讓老人不斷呻吟，但是怎么使勁也站不起來

臺海網(wǎng)5月31日訊 據(jù)海西晨報報道 肇事的是一名女司機，當時她開車正在翔安大道上行駛，在行駛到靠近翔安人力資源大廈路段時意外發(fā)生了。肇事司機回憶：“老人突然從綠化帶中出來，發(fā)現(xiàn)的時候已經(jīng)來不及剎車了。”記者了解到，肇事小車事發(fā)時行駛在了左側的車道上。

老人被撞后倒在了地上，無法動彈，嘴里微弱地喊著“哎呦”。因為事發(fā)時是正午，肇事司機擔心老人會太熱，還找來了一把有些褪色的雨傘幫助老人遮住。隨后，交警和120趕到現(xiàn)場處置。

經(jīng)過現(xiàn)場急救人員檢查，這名老人頭部和身上有多處外傷，右側小腿骨折，初步處理后老人被緊急送醫(yī)。據(jù)透露，老人是馬巷鎮(zhèn)蔡浦村人，姓洪，已年過九旬。

老人到底是不是突然從路中間隔離帶穿出

才導致發(fā)生的這一切呢？目前事故調(diào)查交警部門已經(jīng)介入

肇事司機對于事故的說法仍待調(diào)查確認

但是這位女司機在車禍后做的這些事卻值得點zan

沒有開車逃走 還為老人遮陽

當然，出了車禍不逃逸確實是每個公民應盡的義務

可為什么小編又要點zan呢？因為這位女司機的做法是非常明智之舉

這樣做其實是在保護自己！

是不是還不懂小編所言何故？我們來看另一場事故

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行人橫穿馬路被撞，司機沒有任何違法行為，卻因做了這個動作被判全責

事故經(jīng)過

烏魯木齊市民楊康今年47歲，駕齡近30年，因為開車謹慎小心，近20年沒有一起交通違法記錄。

2016年11月的一天晚上，楊康駕駛私家車，由東向西行駛至烏魯木齊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))泰山街路段時，他看到交通指示燈變?yōu)榫G燈后，開車向前行駛，就在此時，行人宋洋突然出現(xiàn)在機動車道，橫穿馬路。

楊康立即踩下剎車，可由于兩人距離太近，車子還是撞上了宋洋。楊康下車看了看情況后，擔心要承擔責任，便上車逃逸。不久，宋洋被路過司機發(fā)現(xiàn)，送往醫(yī)院搶救無效死亡。

處理結果

事發(fā)后，經(jīng)相關部門認定，雖然宋洋違反交通法規(guī)橫穿馬路導致車禍發(fā)生，且楊康沒有任何違法行為，但《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。所以，楊康要承擔全部責任。

除承擔巨額賠償外，楊康還要承擔相應的刑事責任，根據(jù)我國相關法規(guī)，交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

今年4月，烏魯木齊市頭屯河區(qū)人民檢察院對楊康提起公訴。

不同選擇 不同結果

選擇：不逃逸

根據(jù)我國相關法規(guī)規(guī)定，如果機動車是正常行駛，行人違法穿行馬路造成交通事故，行人應承擔事故的主要責任或完全責任；但如果事故對行人造成嚴重傷害，法院可以根據(jù)公平原則判決機動車駕駛者基于人道精神適當進行賠償。

選擇：逃逸

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，當事人承擔全部責任。

如果事故發(fā)生后楊康不是選擇逃逸而是留下來積極救治和報警

他所承擔的法律后果會很輕

很可能不承擔或承擔10%的無責任賠償

所以小編為什么說前面這位女司機的做法非常明智你這下懂了吧？

溫馨提醒

司機們切記發(fā)生事故后千萬不要想著逃避責任

這樣不僅不會減輕責任還會加重處罰