南非元素。
地鐵1號線兩大亮點
地鐵1號線蓮坂站入口。
閩南風(fēng)出入口
廈門地鐵的總體建筑風(fēng)格，吸取了閩南建筑的歷史特色，頗具閩南風(fēng)韻。地鐵出入口大都采用紅磚燕尾脊頂蓋的模式，色彩鮮明，辨識性強，能有效引導(dǎo)乘客快速識別地鐵出入口，還可以體現(xiàn)城市風(fēng)貌、地域特色、人文藝術(shù)特征和歷史文化感。
地鐵車站負(fù)一層為站廳層，負(fù)二層為站臺層。站廳層區(qū)域的天花板是根據(jù)閩南古厝“人字梁”設(shè)計的造型，這個造型很好地將空間抬升，給乘客舒適感。站臺層區(qū)域的天花板是根據(jù)“鏤”設(shè)計的，這也是從閩南古厝元素提煉的，既顯眼又具有地域風(fēng)情。墻面是磚紅色搭配上淺米色的彩釉玻璃，營造出素雅、明快的色彩環(huán)境。
駛上集杏海堤，窗外的大海映入眼簾。
跨海地鐵
廈門地鐵1號線全長30.3公里，共設(shè)24個站點，起點在鎮(zhèn)海路站，途經(jīng)文園路、嘉禾路出島；在高集海堤、集杏海堤探出地面，以高架和地面方式跨海；過海后又重新鉆入地下，沿杏錦路、集美大道，最終到達(dá)終點巖內(nèi)站。
從高崎站至集美學(xué)村站，地鐵1號線將駛上集杏海堤，約有2公里跨海段，地鐵飛馳時乘客可欣賞窗外的大海，遠(yuǎn)眺廈門大橋、杏林大橋，風(fēng)景美不勝收。
【花絮】
軌道集團(tuán)發(fā)布地鐵工裝
組織工裝“快閃秀”
地鐵工作人員身穿整齊的工裝，開展“快閃”表演。
