-地鐵2號(hào)線(xiàn)東渡站車(chē)站主體正在施工中。

　　廈門(mén)網(wǎng)訊(廈門(mén)晚報(bào)記者 張?jiān)?通訊員 李琳)無(wú)敵海景、高顏值主題車(chē)廂、精彩互動(dòng)表演……廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)收獲不少體驗(yàn)市民的點(diǎn)贊。與此同時(shí)，地鐵2號(hào)線(xiàn)正在如火如荼建設(shè)中。昨日，記者從廈門(mén)軌道集團(tuán)獲悉，目前，地鐵2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)32個(gè)車(chē)站全部展開(kāi)施工，其中7個(gè)車(chē)站完成主體結(jié)構(gòu)，33個(gè)區(qū)間已開(kāi)工19個(gè)，完工5個(gè)區(qū)間，單洞掘進(jìn)18公里，占工程總量的27%，預(yù)計(jì)在2019年年底開(kāi)通試運(yùn)行。

　　地鐵2號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)46.1公里，設(shè)站32座，東起五緣灣，西至天竺山。東渡站是地鐵2號(hào)線(xiàn)跨海進(jìn)入廈門(mén)本島的第一個(gè)站點(diǎn)，也是目前廈門(mén)地鐵建設(shè)開(kāi)挖深度最深的一個(gè)站點(diǎn)，基坑開(kāi)挖深度近40米。由于車(chē)站施工區(qū)域巖石較多，車(chē)站主體開(kāi)挖的20萬(wàn)立方米土方中，有17萬(wàn)立方米采用爆破施工。今年7月初，基坑開(kāi)挖工作全面完成，車(chē)站底板也在國(guó)慶節(jié)前完成澆筑，目前正在進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。

　　東渡站施工點(diǎn)負(fù)責(zé)人楊民強(qiáng)在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，現(xiàn)在正在施工的是負(fù)三層的側(cè)墻和中板的施工，這個(gè)車(chē)站比較深，工期也比較緊，現(xiàn)在組織了200多人在抓緊施工，技術(shù)人員、工人分成兩個(gè)班施工，白班100多人，夜班七八十人。

　　作為地鐵2號(hào)線(xiàn)的另一個(gè)重要標(biāo)段，過(guò)海段盾構(gòu)掘進(jìn)也正在穩(wěn)步推進(jìn)，目前海滄至東渡區(qū)間盾構(gòu)段左線(xiàn)已累計(jì)完成1056環(huán)，占設(shè)計(jì)總量的64%；右線(xiàn)累計(jì)完成787環(huán)，已入海約827米，占設(shè)計(jì)總量的48%。

　　廈門(mén)軌道集團(tuán)工程二部2號(hào)線(xiàn)過(guò)海段項(xiàng)目經(jīng)理沈峰告訴記者，目前整個(gè)過(guò)海段掘進(jìn)里程已經(jīng)過(guò)半，左、右線(xiàn)盾構(gòu)入海已經(jīng)將近1公里。