突發(fā) 起飛后不久疑似發(fā)生故障

　　昨天上午，一架波音757飛機(jī)在廈門區(qū)域疑似發(fā)生故障，掛出了“7700”緊急情況代碼。

　　據(jù)了解，這架飛機(jī)屬于哈薩克斯坦某航空公司，早上擬飛往阿拉木圖，機(jī)上沒有乘客。起飛后不久，因儀表顯示前起落架收放系統(tǒng)疑似出現(xiàn)故障，機(jī)組決定返航。

緊急 多部門做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備

　　10點(diǎn)36分，廈門空管站接到機(jī)組報(bào)告，立即啟動特情處置預(yù)案，并迅速通知駐場各相關(guān)單位，做好地面緊急救援，消防、120等隨時(shí)待命。

　　10點(diǎn)39分，廈門機(jī)場接空管通知，飛機(jī)將返航廈門機(jī)場。廈門機(jī)場立即啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，廈門市領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指揮，全力做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備。

　　廈航也在第一時(shí)間緊急響應(yīng)，B757機(jī)型師、機(jī)長教員李崢，B757空中機(jī)械師、公司當(dāng)日總值班經(jīng)理朱為道，立即攜帶波音757飛機(jī)相關(guān)技術(shù)資料趕赴機(jī)場塔臺協(xié)助指揮。

　　在專用頻率中，李崢用英文沉著冷靜地與機(jī)組進(jìn)行溝通，按照檢查單梳理出需要執(zhí)行的相關(guān)操作步驟，計(jì)算好油量、時(shí)間等相關(guān)信息，協(xié)助機(jī)組進(jìn)行技術(shù)分析和處置；朱為道飛行經(jīng)驗(yàn)豐富，且擁有成功處置類似故障的經(jīng)驗(yàn)。他們在頻率中的溝通與陪伴，大大增強(qiáng)了機(jī)組的信心，也為其決斷提供了寶貴的參考意見。

返航 盤旋3個(gè)多小時(shí)耗油后著陸

　　由于飛機(jī)的起飛和著陸都有嚴(yán)格的重量限制，廈門空管站管制員指揮該飛機(jī)在廈門區(qū)域上空3000米高度盤旋耗油。經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的耗油，13點(diǎn)46分，飛機(jī)開始返航。

　　廈門空管站管制員指揮引導(dǎo)進(jìn)近管制區(qū)其他航班緊急避讓，同時(shí)配合空中情況，調(diào)配起飛航班進(jìn)行地面等待，以防發(fā)生跑道侵入造成跑道堵塞。

　　14點(diǎn)10分左右，該飛機(jī)出現(xiàn)在機(jī)場西南方向，向廈門機(jī)場05號跑道方向接近，廈門空管站各管制席位凝神聚力、全力以赴，每一分、每一秒，每個(gè)人都扣緊心弦，等待平安降落的一瞬間。

　　14點(diǎn)19分，該飛機(jī)在塔臺管制員的精心指揮下，安全平穩(wěn)落地，同時(shí)也盡最大可能確保了期間內(nèi)廈門機(jī)場進(jìn)出港航班的安全正常。

　　目前，相關(guān)原因尚在排查之中。初步判斷，飛機(jī)可能前起落架收上系統(tǒng)故障。