通過評審

確保今年年底開通試運營

　　評審會期間，專家組根據(jù)國家交通運輸部相關(guān)規(guī)定、《城市軌道交通試運營基本條件》等國家標準與規(guī)范，對地鐵1號線試運營基本條件進行了全面評審。

　　專家組聽取了軌道集團關(guān)于建設(shè)、運營及試運營預(yù)評審整改情況匯報，進行了分組踏勘，系統(tǒng)抽查測試檢驗了地鐵1號線車輛、列車運行安全防護、區(qū)間阻塞及列車火災(zāi)車站疏散模式、車站站臺火災(zāi)工況聯(lián)動等系統(tǒng)測試檢驗，考察了控制中心、主變電所、廈門北車輛基地和高崎停車場。專家組成員全面審查資料，并與廈門軌道交通集團、總體設(shè)計院等單位相關(guān)人員進行了交流、詢問。

　　最終，經(jīng)過四天的嚴格評審，廈門地鐵1號線順利通過試運營基本條件專家評審。“此次評審工作結(jié)束之后，我們將根據(jù)專家組提出的寶貴意見和建議，逐一落實解決，全面充分地做好開通試運營前的各項準備工作，確保在今年年底能夠按時高水平地開通試運營。”廈門軌道集團運營事業(yè)總部新線工程部經(jīng)理、運管中心副總經(jīng)理史小俊說。

新聞背后

迎接評審 我們做了哪些準備？

　　為迎接廈門地鐵1號線工程試運營基本條件評審會，軌道集團嚴格按照《城市軌道交通試運營基本條件》等國家標準與規(guī)范，全方位展開準備工作。

人員配置 已完成招聘2123人

　　截至今年9月份，已完成招聘2123人，滿足試運營管理需求。同時，對開展上崗培訓(xùn)及特殊工種取證培訓(xùn)，1447名生產(chǎn)人員已全部持證上崗，其中967人取得特殊工種證，列車駕駛員及調(diào)度員等重要崗位也已達到規(guī)定實操時間。

空載試運行 20天“跑圖”合格

　　從今年5月1日起開始空載試運行，并于8月完成連續(xù)20天的“跑圖”工作，“八率”全部合格，滿足試運營評審要求。

行車組織 滿足不同時段行車模式

　　運營事業(yè)總部根據(jù)“客流預(yù)測報告”制定多版運行圖，并編制完成《行車組織方案》，滿足工作日、節(jié)假日、每日不同時段的行車模式。

客運組織 一站一預(yù)案演練

　　已編制完成24個車站的《車站客運組織方案》，并組織開展一站一預(yù)案演練，制定了切實可行的維保工作模式，確保車站人員在面對不同突發(fā)事件時有章可循。

建章立制 218項規(guī)章制度發(fā)布試行

　　已編制完成安全管理類、行車制度類、客運服務(wù)類、設(shè)備維護類、操作辦法類、應(yīng)急處置類等6大類共計218項規(guī)章制度。

應(yīng)急預(yù)案 發(fā)布59個應(yīng)急預(yù)案

　　已建立應(yīng)急預(yù)案體系，已發(fā)布59個應(yīng)急預(yù)案，涵蓋了公共事件、火災(zāi)專項、運營突發(fā)事件、車輛專項、供電專項、通信專項等。