臺(tái)海網(wǎng)11月18日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 記者林毅彬?qū)嵙?xí)生李鈺瑩) 價(jià)值3萬(wàn)余元的無(wú)人機(jī)“投海自盡”，近百?gòu)堄跋褓Y料沉入大海，幾次打撈，空手而歸。近日，市民楊先生的無(wú)人機(jī)在泉州崇武航拍時(shí)失控墜海“尸骨全無(wú)”，致電商家討說(shuō)法卻被告知已過(guò)保修期，需消費(fèi)者自行擔(dān)責(zé)。而墜機(jī)原因仍是未知數(shù)。

　　無(wú)人機(jī)失控轉(zhuǎn)身“投海自盡”

　　市民楊先生是一名攝影師，他的無(wú)人機(jī)在泉州崇武古城航拍時(shí)突然失控墜海“尸骨全無(wú)”，他致電大疆創(chuàng)新技術(shù)有限公司尋求解決，希望給出合理的解釋?zhuān)瑓s被告知已過(guò)保修期。目前，事故原因無(wú)處可查。

　　11月10日下午4時(shí)許，楊先生帶著“大疆”牌無(wú)人機(jī)在泉州崇武古城附近進(jìn)行航拍。十多分鐘后，本該返航的無(wú)人機(jī)卻不見(jiàn)蹤影。“等了很久發(fā)現(xiàn)機(jī)子還沒(méi)回來(lái)，覺(jué)得不對(duì)勁。”楊先生說(shuō)，“轉(zhuǎn)身看到機(jī)子已經(jīng)在400多米遠(yuǎn)的地方了，想把它拉回來(lái)，沒(méi)想到它卻不聽(tīng)指揮。”當(dāng)時(shí)電量所剩不多，楊先生立馬停止操作，希望飛行器電量耗盡后能自行降落，不料無(wú)人機(jī)卻往相反方向飛走了。

　　無(wú)人機(jī)消失后，楊先生立即聯(lián)系大疆公司相關(guān)人員，希望能夠查詢(xún)飛行軌跡。“當(dāng)時(shí)是說(shuō)要傳給我的，但要等。我就先讓朋友幫我做測(cè)繪圖，才發(fā)現(xiàn)機(jī)子飛到海里去了。”當(dāng)天他在海灘上找到晚上7點(diǎn)多，全無(wú)結(jié)果。

　　大疆公司：已過(guò)保修期自行擔(dān)責(zé)

　　當(dāng)晚10時(shí)45分及次日4時(shí)許，趁著退潮和漲潮的時(shí)間，他又分別去尋找了兩次都沒(méi)找到?；丶液髼钕壬俅沃码姶蠼?，希望能夠請(qǐng)其幫忙調(diào)取飛行數(shù)據(jù)分析，了解“飛機(jī)失事”的原因，不料得到的回復(fù)是，產(chǎn)品已過(guò)1年保修期，不提供此項(xiàng)服務(wù)。

　　楊先生介紹，無(wú)人機(jī)是2015年底買(mǎi)的，“總共就用了十來(lái)次，上個(gè)月軟件升級(jí)的時(shí)候就發(fā)生過(guò)損壞，沒(méi)想到維修后的首飛就失事了。”無(wú)人機(jī)本身質(zhì)量是否有問(wèn)題？檢修過(guò)程是否存在失誤？目前不得而知。

　　導(dǎo)報(bào)記者致電大疆公司，得到回應(yīng)，在保修期以?xún)?nèi)可以提供事故數(shù)據(jù)分析，但保修期外一切事故損失都需要消費(fèi)者自行承擔(dān)。

　　由于考慮到楊先生的飛機(jī)已經(jīng)落海無(wú)法尋回，大疆公司表示，只要楊先生再次購(gòu)買(mǎi)時(shí)能夠提供相關(guān)飛行器證明及飛行軌跡，將可以獲得一定的購(gòu)買(mǎi)折扣。