市城管執(zhí)法局：將制定規(guī)范單車管理制度

　　“這本質(zhì)上還是違規(guī)停放的問題。”針對共享單車在筼筜湖的“跨界”現(xiàn)象，市城管執(zhí)法局執(zhí)法教育處處長張宏景如此表示。

　　據(jù)他介紹，目前，廈門正在分“兩條腿走路”，治理以亂停放為主的各類共享單車帶來的城市管理問題。

　　一條“腿”是減少目前已經(jīng)大大超過城市負(fù)荷的共享單車數(shù)量。連日來，廈門已有8萬多輛亂停亂放的共享單車被暫扣，城市路面的共享單車數(shù)量減少，已經(jīng)大大緩解了各種共享單車亂象。

　　而且從10月底以來，市城管執(zhí)法局多次約談共享單車企業(yè)，要求不得新增投放共享單車，自行做好減量處理工作，增加運維人員，規(guī)整亂停亂放車輛，回收破舊損壞車輛。

　　第二條“腿”是制定一套共享單車的管理制度。據(jù)介紹，由市城管執(zhí)法局牽頭，有關(guān)部門目前正在起草《廈門市關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的指導(dǎo)意見》。

　　另外，該負(fù)責(zé)人介紹，只要是市民反映的共享單車違停亂象，執(zhí)法局都會第一時間通知共享單車企業(yè)，及時清理。

　　筼筜湖管理中心：部分路段將考慮增設(shè)自行車障礙

　　筼筜湖游步道上共享單車的亂停亂放，給筼筜湖管理中心帶來了直接的管理困擾。據(jù)了解，目前，清理游步道及綠化帶上的共享單車，已經(jīng)成為管理中心保安及環(huán)衛(wèi)人員日常工作職責(zé)中的一項重要內(nèi)容。

　　“情況比較嚴(yán)重的主要是湖濱中路以東的筼筜湖游步道。”筼筜湖管理中心副主任游政乾介紹，湖濱中路以西的游步道相對封閉，在入口處設(shè)置自行車障礙后，共享單車進(jìn)入的現(xiàn)象較少；而湖濱中路以東的游步道比較開放，與城市道路常常只有一條綠化帶之隔，入口的障礙圍欄也擋不住共享單車從其他方向進(jìn)入游步道；而這種情況在湖濱北路一側(cè)表現(xiàn)的更為突出。

　　考慮到市民到游步道騎自行車也是為了圖方便，游政乾表示，接下來管理中心考慮在部分游步道的節(jié)點處試行增設(shè)自行車障礙圍欄。“騎車人如果在游步道騎車受阻，覺得不方便了，騎行的人應(yīng)該慢慢就減少了。”

　　不過游政乾也表示，這種自行車障礙圍欄對走路的行人容易造成不便，需要謹(jǐn)慎設(shè)計。

　　另外，筼筜湖管理中心近期將加強對共享單車進(jìn)入游步道行為的監(jiān)管，特別是加強保安人員對違規(guī)騎車、停放車輛行為的勸導(dǎo)。S7B23036

　　共享單車企業(yè)：將在廈使用智能停車技術(shù)

　　昨日海西晨報報道中提到的筼筜湖游步道違規(guī)停放的共享單車，經(jīng)市執(zhí)法局通知，各共享單車企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行及時的清理，并沿筼筜湖游步道擴大了清理范圍。晨報記者昨日再次走訪時，情況已經(jīng)大大得到改觀。

　　據(jù)了解，對于共享單車的“跨界”及亂停放現(xiàn)象，多家共享單車企業(yè)都已經(jīng)有所動作。

　　一段時間來，盡管摩拜單車方面還沒有正式公布，但很多廈門市民已經(jīng)體驗到了摩拜公司在廈門試點引導(dǎo)“文明停車”的一項智能技術(shù)。

　　“我覺得這技術(shù)很神奇，應(yīng)該會是一種解決亂停車問題的好辦法，”上周日，廈門市民陳先生就有過對這項技術(shù)的體驗。

　　陳先生介紹，當(dāng)時，他騎摩拜單車打算停在市政府天橋底下，因為規(guī)定的停車區(qū)域已經(jīng)停滿了，他把車子停在停車區(qū)域外2米左右的地方打算離開，手機立刻收到短信，提醒他，他的摩拜單車沒有停在規(guī)定區(qū)域內(nèi)，多次違停，將影響摩拜信用分。

　　此前，ofo小黃車、哈羅單車也都表示過，接下來將在廈門使用“電子圍欄”技術(shù)，以規(guī)范亂停車的行為。