臺(tái)海網(wǎng)12月23日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 羅琳）一道淺淺的鷺江，述說(shuō)著濃濃的廈鼓情。在鷺江兩岸航行八十載的廈門(mén)輪渡，見(jiàn)證著廈門(mén)、鼓浪嶼的變遷。

　　走過(guò)80載風(fēng)雨歷程，昨天上午，紀(jì)念廈門(mén)輪渡有限公司成立80周年慶祝活動(dòng)在鼓浪嶼鋼琴碼頭廣場(chǎng)舉行。

　　廈鼓輪渡走過(guò)的80年，也是廈門(mén)80年歷史的縮影。1937年，廈門(mén)社會(huì)賢達(dá)倡議修建廈鼓輪渡碼頭，市區(qū)選在島美路頭，即現(xiàn)中山路出口處，鼓浪嶼選在龍頭路頭。同年10月，廈鼓輪渡碼頭竣工。1938年5月，日軍攻陷廈門(mén)，廈門(mén)輪渡被日本福大公司強(qiáng)占?？箲?zhàn)勝利后，1946年5月8日廈鼓輪渡復(fù)航，租用來(lái)廈興、廈安、廈禾三艘汽輪往來(lái)廈鼓海面。

　　上世紀(jì)50年代，輪渡并入市公交公司，“公共交通”屬性。除經(jīng)營(yíng)廈鼓航線(xiàn)外，1957年又開(kāi)辟了廈門(mén)至嵩嶼航線(xiàn)、廈門(mén)至馬鑾航線(xiàn)，1959年開(kāi)辟?gòu)B門(mén)至集美航線(xiàn)。

　　1982年，輪渡公司正式脫離公交公司，開(kāi)展多種經(jīng)營(yíng)，總船只達(dá)到28艘，總客位達(dá)4176個(gè)。

　　進(jìn)入新世紀(jì)，隨著鼓浪嶼旅游的日益火爆，人潮涌入也一度成為輪渡難以承載之重。2010年，鼓浪嶼客流量猛增至663萬(wàn)人次，2012年客流量首次突破千萬(wàn)。

　　面對(duì)新形勢(shì)，2014年10月20日，廈門(mén)市委、市政府正式啟動(dòng)廈鼓航線(xiàn)調(diào)整，輪渡開(kāi)設(shè)市民、游客航線(xiàn)，國(guó)際郵輪中心廈鼓碼頭承接起重任。也是在那一年，廈門(mén)輪渡公司也加入了廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)。“80年來(lái)，輪渡公司依托鼓浪嶼，已成為市民、游客通往世界文化遺產(chǎn)鼓浪嶼的黃金通道。”廈門(mén)輪渡公司總經(jīng)理黃育斌介紹，廈門(mén)輪渡從最初租賃的3艘電船到如今現(xiàn)代舒適的31艘客船，從2個(gè)簡(jiǎn)陋不堪的碼頭到8個(gè)功能設(shè)施齊全的碼頭，從1條航線(xiàn)發(fā)展到島內(nèi)外8條航線(xiàn)，從單純過(guò)渡功能的公共交通，發(fā)展到今天重視舒適體驗(yàn)和文化底蘊(yùn)的旅游交通。