項(xiàng)目施工現(xiàn)場。(廈門路橋建設(shè)集團(tuán)提供)
制圖/張平原
臺海網(wǎng)12月27日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 鰲山路至高殿二號路段工程是環(huán)島路建設(shè)的最后一段路。昨日,記者從廈門路橋建設(shè)集團(tuán)了解到,該段關(guān)鍵控制性工程――下穿福廈鐵路(進(jìn)出島)隧道正式貫通,有望明年第四季度建成通車,屆時(shí),目前呈“C”型的環(huán)島路將變成“O”型,實(shí)現(xiàn)完整“閉環(huán)”。
該工程與鐵路(動車線)13條股道的相交處,以下穿隧道方式通過,隧道長約1公里。“除此之外,該隧道還穿越嘉禾路、海堤路、中埔路三條公路和三條供水管,隧道邊緣與廈門軌道交通1號線相距最近處僅1米,施工條件復(fù)雜、難度高。”廈門路橋建設(shè)集團(tuán)工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹。
記者了解到,該隧道由兩家施工單位分別從兩端掘進(jìn),其中,隧道出口杏林大橋端從2014年12月份就開始掘進(jìn),因跨鐵路段施工計(jì)劃安排困難、海灣灘涂工程地質(zhì)較差等因素影響,施工舉步維艱,進(jìn)展較慢。施工單位持續(xù)投入大量人力物力,積極挑戰(zhàn)各項(xiàng)難題。
經(jīng)過參建各方的不懈努力,昨日,這條隧道安全順利貫通,為鰲山路至高殿二號路段明年第四季度全線建成通車打下良好基礎(chǔ)。廈門路橋建設(shè)集團(tuán)介紹,該路段完工后,可連通集美大橋橋頭到長岸路至東渡方向,使環(huán)島路全線貫通閉合,進(jìn)一步完善廈門市道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解周邊道路交通壓力、提高廈門島內(nèi)道路路網(wǎng)運(yùn)行效率。
