消除了臺(tái)階改成緩坡，不僅利于搶險(xiǎn)還能觀景

　　昨日下午，湖里區(qū)公園管理中心管理科科長(zhǎng)馮文水帶著記者去看棧道橋。正在施工的棧道橋位于仙岳山南一環(huán)步游道(西段)，步游道兩側(cè)的植被都進(jìn)行了梳理，還布置了全新的消防水管。

　　馮文水說(shuō)，去年春節(jié)后，仙岳公園開始進(jìn)行南環(huán)路及西山脊線景觀提升改造，棧道橋是其中的一個(gè)子項(xiàng)。步游道兩側(cè)的綠化，選擇了山菅蘭、毛杜鵑、紅背桂、海芋等植物搭配，豐富了景觀?？紤]到日后綠化植物的養(yǎng)護(hù)，在鋪設(shè)消防水管的同時(shí)，還增設(shè)了綠化出水口，每30米一個(gè)。

　　本次改造的重要環(huán)節(jié)是“消滅”步游道上的臺(tái)階，全部改成緩坡地形。馮文水解釋，由于山上的管理、防火、應(yīng)急任務(wù)比較重，步游道沒(méi)有臺(tái)階可以讓搶險(xiǎn)電瓶車能夠通行。而在建棧道橋的位置是一排陡峭的臺(tái)階，從地形上來(lái)說(shuō)不具備改成緩坡的條件，所以通過(guò)建設(shè)棧道橋打通，同時(shí)還具備了觀景功能。

　　175米棧道橋離山體最高9米，打了14座橋墩

　　棧道橋沿著山脊線而建，蜿蜒曲折，視野非常好，能夠俯瞰仙岳山景色以及筼筜湖北岸的景觀。建在山間的棧道橋上方和下方都是綠樹，很好地融合在自然景觀中。

　　據(jù)施工方說(shuō)，去年6月開始打基礎(chǔ)。由于山上有一些滑坡土，打基礎(chǔ)要刨開土層，一直挖到山體部分也就是最結(jié)實(shí)的部分。別看棧道橋僅175米，但足足打下了14座橋墩的基礎(chǔ)。目前，棧道橋主體架構(gòu)已經(jīng)完成，工人用手推車將防腐木運(yùn)過(guò)山間步游道，到施工現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行切割、上漆，作為橋面鋪設(shè)的板材。

　　棧道橋的景觀設(shè)計(jì)師謝寶良說(shuō)，建橋時(shí)充分考慮了地形因素，與山體景觀進(jìn)行結(jié)合。棧道橋橋面距離山體表面的最高處有9米多，橋面特別設(shè)置了幾處往外延伸的觀景平臺(tái)，讓市民可以觀賞美景，還有可遮風(fēng)擋雨的休憩亭，配備了座椅。不過(guò)，管理方并不鼓勵(lì)大量市民在橋上長(zhǎng)時(shí)間逗留。

　　【相關(guān)新聞】仙岳公園本周六起禁止社會(huì)車輛進(jìn)入

　　計(jì)劃開辟一條往返接駁的電瓶車線路，10分鐘一班

　　仙岳公園是島內(nèi)熱門的鍛煉好去處，但車輛隨意進(jìn)出存在安全隱患。記者從湖里區(qū)公園管理中心了解到，1月20日(本周六)起，社會(huì)車輛將被禁止進(jìn)入仙岳公園，節(jié)假日也不例外。

　　湖里區(qū)公園管理中心主任楊迎芳說(shuō)，現(xiàn)在到仙岳公園休閑、運(yùn)動(dòng)的市民越來(lái)越多，山路本來(lái)就不寬，人車混行很危險(xiǎn)。目前，公園的主要出入口都設(shè)置了道閘，園區(qū)內(nèi)也通過(guò)各種宣傳屏、廣播等方式提前告知市民。同時(shí)，管理方還積極與悅享中心、民立二小等周邊單位協(xié)商，爭(zhēng)取能開放一些停車位給前來(lái)鍛煉的市民使用。

　　上山鍛煉的群體中，有需要乘車的老人和小孩，管理方考慮到了這個(gè)問(wèn)題，將在公園靠蓮岳路的入口到艾美酒店那頭的入口開辟一條往返接駁的電瓶車線路，計(jì)劃每10分鐘一班，并根據(jù)實(shí)際情況如節(jié)假日人流量高峰期加密班次。