臺海網3月25日訊 （海峽導報記者 林彬彬 實習生 王杰 文/圖）近日，家住蓮花三村的市民葉女士向導報熱線968801反映，自去年年底，31路車改成在蓮花三村總站始發(fā)以來，每一部31路公交車，出場時都得“橫切”該地點的蓮花北路，并壓實線“借用”對向車道，才能夠順利出場。“現在31路班次很多，這三個月以來，每次出場都阻礙了蓮花北路車輛和行人的正常通行，還存在安全隱患，特別是旁邊蓮花小學上下學時，小孩子看到有車輛占用人行道，會跑到路上走，非常危險。還有31路出場若是影響到其他車輛通行，都會引起不小的喇叭聲，非常擾民。”葉女士希望，公交部門在調整線路的時候，能夠勘查線路的安全情況后再做調整。
近日，導報記者來到了蓮花三村總站，觀察了5部31路的出場情況發(fā)現，葉女士反映的問題確實屬實。每部31路公交車出場時，都需要使用蓮花北路雙向所有車道，壓實線后才能順利拐彎出場。
值得注意的是，當一部31路正要出場，將蓮花北路東側的人行道“攔腰斬斷”后，一部電動車就竄到了對向車道上，恰巧一部130路公交車從呂嶺路右轉上蓮花北路，二者險些相撞。幸好，130路的車速不快，電動車也及時回避。
附近一名保安告訴導報記者，原本這個路口就是事故多發(fā)的路段。“蓮花北路這段，小車現在只能單向行駛了，比較安全，但公交還是雙向的。車輛從呂嶺路過來，如果是左轉過來的，碰到綠燈紅燈交替時，難免會有搶行的情況，車速快；右轉過來的，路邊樹木密，視線有盲區(qū)，再加上蓮花北路這段是爬坡的，駕駛員都在踩油門，稍不留神不注意剎車，就容易撞上，更何況只剩下一個車道。”
導報記者也將情況反映給了公交集團客服熱線，相關接線人員表示，將派安全部門前往現場勘查。
