臺(tái)海網(wǎng)6月21日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 張瑋玲/文 吳曉平/圖）昨天，廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)海關(guān)與廈門(mén)航空、元翔（廈門(mén)）空港股份有限公司分別簽訂《開(kāi)展國(guó)際（地區(qū)）“通程航班”的合作備忘錄》，推出國(guó)際（地區(qū)）“通程航班”業(yè)務(wù)，以往中轉(zhuǎn)旅客“拖著箱子趕飛機(jī)”的情況將大大改變。

試運(yùn)行三月 人均節(jié)約通關(guān)時(shí)間30分鐘

　　今年3月15日，廈航獲批于廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)分三批次試運(yùn)行“通程航班”業(yè)務(wù)。

　　試運(yùn)行以來(lái)，廈航共計(jì)開(kāi)通了31個(gè)境內(nèi)外航點(diǎn)的“通程航班”業(yè)務(wù)，其中國(guó)內(nèi)25個(gè)、國(guó)際6個(gè)，保障出入境通程航班2490班次，入境通程旅客人數(shù)翻了近2倍，通程行李數(shù)量翻了近5倍，單個(gè)航班中轉(zhuǎn)旅客及行李保障時(shí)間由90分鐘縮減至60分鐘。

　　為了更快更好地推進(jìn)“通程航班”業(yè)務(wù)開(kāi)展，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)海關(guān)參與業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)，上線“國(guó)際航班電子申報(bào)系統(tǒng)”等多項(xiàng)技術(shù)；廈門(mén)機(jī)場(chǎng)完成對(duì)國(guó)際進(jìn)出境場(chǎng)所的改造和通程待檢區(qū)域劃定等工作；廈航則先后完成了機(jī)坪中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)改造，遠(yuǎn)程查驗(yàn)安檢機(jī)購(gòu)置、遠(yuǎn)程查驗(yàn)系統(tǒng)搭建、行李中轉(zhuǎn)服務(wù)系統(tǒng)部署等工作，并專門(mén)成立了專項(xiàng)保障組以確保業(yè)務(wù)的有序開(kāi)展。“通程航班”的施行，將改變以往中轉(zhuǎn)旅客“拖著箱子趕飛機(jī)”的情況。據(jù)介紹，中轉(zhuǎn)旅客在始發(fā)站一次性辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其托運(yùn)行李經(jīng)由機(jī)坪海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)通關(guān)查驗(yàn)后，將直接轉(zhuǎn)運(yùn)至續(xù)程航班，旅客可直接在目的地提取，為旅客打造“一票到底，行李直掛”的全流程無(wú)縫隙中轉(zhuǎn)服務(wù)體驗(yàn)。

三方協(xié)作 打造國(guó)際性綜合交通樞紐

　　此次三方簽訂的備忘錄，是“通程航班”業(yè)務(wù)開(kāi)展不可或缺的支持性文件，備忘錄對(duì)試運(yùn)行以來(lái)的保障模式進(jìn)行規(guī)范和確認(rèn),明確進(jìn)境旅客管控流程、行李物品轉(zhuǎn)運(yùn)流程和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)服務(wù)保障等職責(zé)任務(wù)，對(duì)廈門(mén)打造“國(guó)際性綜合交通樞紐”、福建打造“海絲國(guó)際航空樞紐”具有十分重要的意義。

　　簽約儀式上，廈航副總經(jīng)理黃國(guó)輝表示，“通程航班”試運(yùn)行以來(lái)，“一票到底，行李直掛”服務(wù)讓旅客在省心省力中提升了滿滿的獲得感，便捷高效的出行體驗(yàn)贏得了廣大旅客的高度認(rèn)可。此次備忘錄的簽訂，是三方合作的里程碑，廈航在廈門(mén)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“60分鐘無(wú)憂中轉(zhuǎn)”指日可待，順暢便捷的國(guó)際中轉(zhuǎn)功能，也將讓廈門(mén)更好地迎天下賓、禮四?？?，成長(zhǎng)為互聯(lián)通的國(guó)際樞紐。

　　廈門(mén)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王天舒強(qiáng)調(diào)，“通程航班”業(yè)務(wù)的正式實(shí)施，不僅標(biāo)志著廈門(mén)海關(guān)與廈門(mén)航空、廈門(mén)空港的關(guān)企合作進(jìn)入了新的發(fā)展階段，也是廈門(mén)海關(guān)落實(shí)海關(guān)總署“五個(gè)關(guān)”要求、促進(jìn)廈門(mén)“海絲”交通樞紐城市的重要舉措。