臺(tái)海網(wǎng)6月29日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道 為配合《中華人民共和國(guó)船舶噸稅法》順利實(shí)施，6月27日廈門(mén)海關(guān)正式啟動(dòng)船舶噸稅無(wú)紙化改革試點(diǎn)。船舶運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”或國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”將可實(shí)現(xiàn)申報(bào)和繳稅，通關(guān)時(shí)間由原來(lái)的兩至三天壓縮至數(shù)小時(shí)。
據(jù)悉，船舶噸稅是海關(guān)對(duì)進(jìn)出中國(guó)港口的國(guó)際航行船舶征收的稅種，稅款主要用于港口建設(shè)維護(hù)及海上干線公用航標(biāo)的建設(shè)維護(hù)。此前，船舶噸稅相關(guān)手續(xù)以紙質(zhì)材料為主，企業(yè)需要在海關(guān)、銀行等部門(mén)間多次奔波，歷經(jīng)抵港信息確認(rèn)、制單、稅單生成、稅款繳納、執(zhí)照領(lǐng)取、船舶放行等多個(gè)環(huán)節(jié)。通關(guān)效率不高，且容易受到路況等外在因素影響。
據(jù)廈門(mén)海關(guān)人士介紹，此次改革實(shí)現(xiàn)了船舶噸稅申報(bào)社會(huì)化、支付電子化和噸稅執(zhí)照無(wú)紙化。企業(yè)通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”或國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，就可實(shí)現(xiàn)噸稅申報(bào)和繳稅。海關(guān)內(nèi)部各作業(yè)環(huán)節(jié)同步實(shí)現(xiàn)信息傳輸電子化、內(nèi)部核批無(wú)紙化，將企業(yè)噸稅申繳時(shí)間由原來(lái)的兩至三天壓縮至數(shù)小時(shí)。
《中華人民共和國(guó)船舶噸稅法》7月1日起正式實(shí)施。據(jù)預(yù)計(jì)，廈門(mén)海關(guān)船舶噸稅無(wú)紙化改革每年可為廈門(mén)口岸船舶運(yùn)輸企業(yè)節(jié)省靠港停泊費(fèi)等費(fèi)用數(shù)千萬(wàn)元。
原文標(biāo)題：船舶噸稅無(wú)紙化改革 每年企業(yè)減負(fù)數(shù)千萬(wàn)
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