上半年廈門市工作日平均擁堵指數(shù)1.32，同比去年下降1.49%。島內外六區(qū)僅翔安區(qū)擁堵指數(shù)從去年的1.17微增至1.19、湖里區(qū)擁堵指數(shù)同比持平外，其余四區(qū)均同比下降。
換言之，在全市機動車保有量、車輛日均活躍度雙提升的形勢下，交通擁堵指數(shù)不升反降。全市交通擁堵指數(shù)下降了，但早晚高峰、節(jié)假日出行高峰期間，城市部分路段擁堵情況依舊不能忽視。
“四橋一隧”都“壓力山大”
“四橋一隧”交通流量同比去年同期大幅上升，且實際流量都遠超設計流量。其中，海滄大橋交通壓力最大——進出島車流量均位列“四橋一隧”之首；同比去年增幅最大，達到16.8%；“四橋一隧”上半年實際總流量是半年設計流量的2.8倍。
道路方面，數(shù)據(jù)顯示，上半年全市最易擁堵的路段為大學路（401縣道-民族路）。
此外，演武路（由西向東）、思明北路（湖濱西路-思明西路）、海虹路（由西向東）連續(xù)兩年上榜，這些擁堵路段亟待改善。十大擁堵路段中有不少處于熱門景區(qū)周邊，市民游客前往這些景區(qū)，最好搭乘公共交通出行。
亡人事故下降超兩成
今年上半年，廈門市交管部門共接報道路交通事故警情總數(shù)10.62萬起，日均發(fā)生590起，同比去年微增0.08%。
其中，發(fā)生亡人交通事故103起，同比去年下降了24.82%，死亡人數(shù)同比去年下降了23.78%。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年廈門市高發(fā)的交通事故主要為剮蹭、追尾等，尤其在車流量大的路段。道路交通事故警情中，不少是由不注意觀察、不注意避讓、夜間不按規(guī)定使用車燈、隨意變道加塞、非機動車在機動車道爭道搶行等不文明、違法行為而引發(fā)。
