臺(tái)海網(wǎng)7月23日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 近日，高德地圖發(fā)布了《2018第二季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）。其中，廈門的交通順暢度提升顯著，高峰期平均車速較去年同期提升13.9%，車速提升幅度居全國(guó)第二位。報(bào)告顯示，一年來(lái)（去年第二季度至今年第二季度），廈門市交通擁堵情況持續(xù)改善，在“中國(guó)堵城排行榜”中，廈門位次持續(xù)后移，名列第50位，全天平均車速達(dá)到了每小時(shí)32.27公里。

　　據(jù)介紹，報(bào)告采用“擁堵延時(shí)指數(shù)”作為城市擁堵程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時(shí)間與自由流狀態(tài)下旅行時(shí)間的比值。報(bào)告顯示，廈門市第二季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為1.663，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.663倍，高峰平均行車速度為每小時(shí)28.07公里。其中，4月份擁堵情況最嚴(yán)重，高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)1.7，該月高峰期城市平均行車速度為每小時(shí)27.46公里。4月4日（清明小長(zhǎng)假的前一天）則是二季度最擁堵的一天，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)2.16。

　　此外，高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)到，18:00是一天中最擁堵的時(shí)刻；思明區(qū)是廈門最擁堵的城區(qū)，早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.68倍，緊隨其后的是湖里區(qū)、海滄區(qū)。

　　●一天中最擁堵的時(shí)刻:18:00

　　早晚高峰的易擁堵路段:

　　●周一至周五早高峰（7:00—9:00）最擁堵路段依次為:濱湖路從海滄大道往海虹路方向、集美大橋從樂(lè)海路往環(huán)島干道方向、興湖路由西向東方向

　　●周一至周五晚高峰（17:00—19:00）最擁堵路段依次為:湖濱中路從廈禾路往仙岳路方向、成功大道從長(zhǎng)岸路往演武大橋方向、鷺江道從鎮(zhèn)海路往湖濱西路方向

　?。〝?shù)據(jù)來(lái)源:高德交通大數(shù)據(jù)）

　　相關(guān)數(shù)據(jù)

　　上半年交通擁堵指數(shù)同比下降1.49%

　　交警部門提供的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我市交通日均活躍度為88.13萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)了35.9%，在全市機(jī)動(dòng)車保有量、車輛日均活躍度雙提升的形勢(shì)下，交通擁堵指數(shù)不升反降，同比下降了1.49%。其中，工作日平均擁堵指數(shù)1.32，同比去年下降1.49%；島內(nèi)外六區(qū)僅翔安區(qū)擁堵指數(shù)從去年的1.17微增至1.19、湖里區(qū)擁堵指數(shù)同比持平外，其余四區(qū)均同比下降。

　　今年上半年，全市道路交通日均活躍度同比大幅提升，外地車輛增幅超五成。主要因?yàn)槲沂袇^(qū)域經(jīng)濟(jì)吸引力不斷增大，吸引了省內(nèi)外大量游客自駕前來(lái)。不過(guò)，交通擁堵指數(shù)不升反降。這一成果顯示了我市交通參與者安全文明出行意識(shí)的提升，也離不開我市交管部門的努力。上半年，我市交管部門深化道路交通安全管理，構(gòu)建道路交通安全綜合治理體系，為我市營(yíng)造了良好的城市道路交通運(yùn)行秩序。