-養(yǎng)護工人在橋梁上清洗伸縮縫。

　　清洗作業(yè)。

　　編者按

　　臺海網(wǎng)8月1日訊 據(jù)廈門晚報報道 炎夏熱浪滾滾，不僅僅在高溫酷暑下奔波的人們?nèi)菀字惺睿恍┍┞对诹胰障?，甚至室?nèi)的設(shè)施設(shè)備、花木禾苗等也可能“中暑”，和人需要“養(yǎng)生”一樣，它們也需要養(yǎng)護。目前，在我市一些行業(yè)、領(lǐng)域，工作人員正在開展針對高溫酷暑的特殊養(yǎng)護，比如橋梁養(yǎng)護、高壓線防曬維護等。本報記者深入這些行業(yè)和崗位，探訪養(yǎng)護一線，采訪一線人員。今起本報開辟專欄，講述他們的故事。

　　如果把橋梁比作一個人，那么伸縮縫就像鼻子，如果鼻塞，將直接影響橋梁順暢“呼吸”。

　　在炎熱夏季，橋梁溫度升高，“內(nèi)力”不斷外擴，伸縮縫成了橋梁“散力”的主要空間。如果伸縮縫堵住了，橋梁“散力”就會受影響，影響安全。所以，清洗伸縮縫成為橋梁養(yǎng)護人員在炎夏必須要干的活。記者昨日來到維護現(xiàn)場，感受清理工作的熱度。

　　現(xiàn)場

　　工人掏挖伸縮縫中的泥沙，雜物得及時清理掉

　　昨天下午4點，在環(huán)島干道景洲樂園跨線橋路段，市公路局黃厝公路養(yǎng)護站的工作人員開著一輛灑水車，正準備清洗橋梁伸縮縫。景洲樂園橋的兩端各設(shè)有一條伸縮縫，用于防震以及防止橋梁熱脹冷縮對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。

　　工作人員在道路上設(shè)立警示牌，確保清洗區(qū)的安全。隨后，幾名工人蹲在橋上，拿著螺絲刀、鐵棍等鐵具先將伸縮縫中的泥沙掏挖出來，隨后用高壓水槍對著縫隙沖洗，將雜物清洗干凈。為避免清洗出的垃圾再次回到伸縮縫中，工作人員還要把現(xiàn)場垃圾清掃干凈。

　　清洗一條伸縮縫花四五分鐘，雖然時間不長，但黃厝公路養(yǎng)護站管養(yǎng)的養(yǎng)護路段包括云頂南路和環(huán)島干道，每座橋梁都有伸縮縫，僅云頂隧道口的跨線橋雙向道路就至少有12條伸縮縫，所以工作量并不輕。

　　釋疑

　　伸縮縫是散力空間

　　對橋梁結(jié)構(gòu)的保護很重要

　　“伸縮縫對于橋梁結(jié)構(gòu)的保護有至關(guān)重要的作用。”黃厝公路養(yǎng)護站站長吳永光說，在高溫天氣下，橋梁容易受熱膨脹，一旦發(fā)現(xiàn)縫隙中有樹葉、泥沙等雜物就要清理，如果堵住了沒有及時清理，嚴重的可引起伸縮縫變形，甚至影響到橋梁。所以，到了夏季，他們在日常道路養(yǎng)護中會特別注意縫隙的情況，發(fā)現(xiàn)堵了就及時清理。

　　吳永光說，當(dāng)車輛經(jīng)過橋梁時，會產(chǎn)生一種力，伸縮縫就成了散力的空間。

　　除了清洗橋梁伸縮縫，公路養(yǎng)護站的工作人員平時還要進行道路灑水、清理，綠化養(yǎng)護等工作，尤其是道路清理，工作人員要隨時待命，有時過往車輛上會掉落垃圾、泥沙等雜物，工作人員要立刻到現(xiàn)場處理，防止引發(fā)交通事故。

　　解密

　　廈門橋梁設(shè)計的溫度范圍

　　一般是﹣20℃到80℃

　　“現(xiàn)在這樣的氣溫對橋梁來說，還構(gòu)不成威脅。”市公路局橋隧中心橋梁工程師詹鎧臻介紹，根據(jù)氣候特征，廈門橋梁設(shè)計的溫度范圍一般是﹣20℃到80℃，只有溫度超出這個范圍才會對橋梁有影響。

　　詹鎧臻說，一般來說，每一座橋梁都有伸縮縫，這就跟人要呼吸一樣，橋梁也要“呼吸”。目前市公路部門管養(yǎng)的伸縮縫范圍是8-32厘米，有的窄，有的寬，但都發(fā)揮著每座橋梁伸縮的作用。如果伸縮縫堵塞了，那就影響伸縮效果了。所以，清洗伸縮縫成為炎夏公路養(yǎng)護必不可少的一環(huán)。

　　據(jù)介紹，市公路局管養(yǎng)的大橋、特大橋總數(shù)量79座，橋梁長度共58601.742米。其中，島內(nèi)22座，橋梁長度19653.4米，包括演武大橋、疏港高架橋、濱北立交橋等，伸縮縫均要根據(jù)日常養(yǎng)護情況隨時清洗。

　　【鏈接】

　　公路綠化養(yǎng)護

　　夏天增加夜間澆水

　　到了夏天，公路綠化養(yǎng)護頻率也增加了，綠化澆水從一天兩次變成一天三次。其中，早晨和傍晚澆水是常態(tài)澆水，新增的一次是夜間澆水，讓公路綠化在“睡夢”中吸取水分，避免缺水。

　　市公路局養(yǎng)護綠化處工程師林麗介紹，今年跟往年不一樣的是，島外綠化缺水，綠化養(yǎng)護部門想方設(shè)法解決水源問題，除了從島內(nèi)運水過去，還到湖泊河流里抽水，并請人挖了幾口井取水，就近解決取水難題。