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臺(tái)海網(wǎng)11月15日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕/文 常海軍/圖）力爭(zhēng)春節(jié)前開(kāi)放2公里體驗(yàn)段，明年10月底全線投用，廈門人關(guān)心的健康步道，最快明年就能建成投用了。
昨天上午，廈門市市政園林局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，導(dǎo)報(bào)記者從中獲悉，廈門健康步道項(xiàng)目已于今年8月進(jìn)場(chǎng)施工，預(yù)計(jì)明年10月底全線建成投用，屆時(shí)一個(gè)貫穿廈門本島東西方向的山海步行通廊將正式與廈門市民見(jiàn)面。
力爭(zhēng)春節(jié)前開(kāi)放體驗(yàn)段
健康步道項(xiàng)目全稱為廈門健康步道（狐尾山-仙岳山-湖邊水庫(kù)-觀音山步道）景觀提升工程，是省、市重點(diǎn)重大項(xiàng)目，也是廈門市委市政府“雙千億”工作目標(biāo)的落實(shí)。目前，廈門健康步道已全面開(kāi)工建設(shè)。
健康步道選擇丹麥 -Diss-ing+weilitng（D+W)公司方案，貫穿廈門島東西向，穿越城區(qū)高密度住、商區(qū)，連接山體公園、水域綠地與城市慢道系統(tǒng)，并與山體現(xiàn)有步道系統(tǒng)串連，將充滿活力的城市景觀與寧?kù)o的自然風(fēng)景無(wú)縫銜接，形成一條山海步行通廊。
本島步道系統(tǒng)工程建設(shè)指揮部辦公室主任、廈門市市政園林局局長(zhǎng)龔建陽(yáng)透露，廈門健康步道已全面開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年春節(jié)前基本完成樁基和下部結(jié)構(gòu)，完成體驗(yàn)段主體鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)，力爭(zhēng)對(duì)廈門市民開(kāi)放2公里局部體驗(yàn)段；明年6月，除部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)橋梁外，林中步道基本貫通；明年10月底全線建成投用。
施工過(guò)程多靠畜力運(yùn)輸
步道建設(shè)過(guò)程中，如何減少對(duì)原有山體植被的破壞，是許多廈門市民關(guān)心的問(wèn)題。“為了解決好這個(gè)問(wèn)題，在步道的方案設(shè)計(jì)階段，我們就將山體保護(hù)問(wèn)題列為重點(diǎn)議程。”龔建陽(yáng)說(shuō)，方案設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)線路臨近范圍的樹(shù)木進(jìn)行大量調(diào)查，采用能避則避的方式從現(xiàn)狀樹(shù)木特別是大樹(shù)旁繞過(guò)。
不僅如此，方案還規(guī)定，施工便道寬度要控制在2米以內(nèi)，作業(yè)面也要盡可能小，大型機(jī)械、車輛無(wú)法上山，施工材料主要靠畜力或臨時(shí)索道運(yùn)輸，開(kāi)挖作業(yè)則主要靠人工，盡量減少對(duì)山體的破壞。
龔建陽(yáng)表示，在仙岳山上、狐尾山施工范圍內(nèi)，被列入必須砍伐名單的樹(shù)木，主要為胸徑小、長(zhǎng)勢(shì)較差、品相單一、易患病害的馬尾松和臺(tái)灣相思樹(shù)。“這兩種樹(shù)在廈門樹(shù)木中占比近六成，砍掉后將補(bǔ)充一些闊葉類樹(shù)木，增加廈門樹(shù)木的豐富性。”
既為觀景，本身也是景觀
健康步道是不受地面車輛交通影響的天空廊道，造型輕巧的倚山棧道與跨越城區(qū)的通山連橋。據(jù)介紹，工程完工后，還將針對(duì)主體線路及施工便道所涉及影響范圍進(jìn)行綠化景觀提升。
按照提升方案，影響范圍內(nèi)將進(jìn)行土壤改良，統(tǒng)一規(guī)劃種植品相較好的榕樹(shù)、海南黃花梨、秋楓、香樟、黃連木、大花紫薇、羊蹄甲等適生樹(shù)種，打造與自然山林相融合的美麗森林景觀。
同時(shí)，步道周邊通過(guò)“添香加彩”的改造方式，營(yíng)造不一樣的四季景觀——春花絢麗、夏花浪漫、秋葉盡染，四季常青、花香淡淡，既為觀景，也是景觀，必將成為廈門一道新的風(fēng)景線。
全島慢行系統(tǒng)將串聯(lián)起來(lái)
廈門市規(guī)劃委員會(huì)副主任王唯山表示，健康步道建成后，將為廈門市民和游客提供一個(gè)集休閑、健身、旅游、漫步于一體的場(chǎng)所，與島外各區(qū)慢行系統(tǒng)相輔相成，構(gòu)建城市休閑動(dòng)脈。
王唯山說(shuō)，未來(lái)，廈門將加強(qiáng)慢行系統(tǒng)的擴(kuò)展和升級(jí)，目前已經(jīng)在規(guī)劃的是從郵輪碼頭開(kāi)始，向南延伸至海邊，經(jīng)過(guò)同益碼頭、海堤公園、海關(guān)到輪渡碼頭、海洋公園、避風(fēng)塢等，通過(guò)架空或向內(nèi)延等方法，將東西向的慢行系統(tǒng)和環(huán)島路線路串聯(lián)起來(lái)。
健康步道這么建
全長(zhǎng)23公里高架步道10.2公里
起于郵輪碼頭，終于觀音山夢(mèng)幻沙灘，串聯(lián)廈門島中北部重要的生態(tài)節(jié)點(diǎn)，形成貫穿本島東西方向的山海步行通廊，沿線串聯(lián)八山三水（狐尾山、仙岳山、園山、薛嶺山、虎頭山、金山、虎仔山、觀音山、筼筜湖、湖邊水庫(kù)、五緣灣），全長(zhǎng)約23公里，分為主線段和節(jié)點(diǎn)橋梁段。
其中，地面步道11.5公里；新建高架步道10.2公里，橋面寬度2.6米；節(jié)點(diǎn)橋梁（人行）共七座，總長(zhǎng)1.4公里，除跨東渡路節(jié)點(diǎn)橋面寬度為2.6米外，其余節(jié)點(diǎn)橋面寬度為3.8米。
52個(gè)出入口14個(gè)驛站
健康步道方案充分考慮與現(xiàn)狀步道或主要城市交通節(jié)點(diǎn)的銜接，市民、游客可通過(guò)沿線設(shè)置的52個(gè)接駁出入口上下健康步道，出入口的平均間距約280米。
出入口設(shè)置方式主要有坡道、普通梯道、橢圓形樓梯、橢圓形電梯、垂直電梯、直接平接等，比如考慮到老幼婦孺的體力，高差較大路段（節(jié)點(diǎn)）設(shè)置了電梯，以滿足該群體的出行需求；步道坡度在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了行人行走及跑步健身的需求，全線滿足無(wú)障礙通行標(biāo)準(zhǔn)。
步道全線設(shè)置14個(gè)驛站節(jié)點(diǎn)，服務(wù)半徑為500～700米，配套服務(wù)房、公廁、自動(dòng)售賣機(jī)等服務(wù)設(shè)置，滿足市民需求。在林中段每300米設(shè)置1處休憩點(diǎn)，結(jié)合觀景平臺(tái)、驛站、主線加寬段、出入口坡道等處設(shè)置休息駐足的空間。
7大節(jié)點(diǎn)橋梁
重點(diǎn)打造7大節(jié)點(diǎn)橋梁，其中6處為跨道路節(jié)點(diǎn)，1處為跨山谷節(jié)點(diǎn)，均采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，造型富有時(shí)代特性和美學(xué)張力。
節(jié)點(diǎn)一位于郵輪碼頭，東側(cè)為開(kāi)闊的郵輪碼頭，連接狐尾山，高差為60米，道路縱伸方向?yàn)楝F(xiàn)代式建筑，高度多為50～70米高，整體空間呈三面圍合的喇叭型狹長(zhǎng)帶。
節(jié)點(diǎn)二橫跨狐尾山與仙岳山之間，高差達(dá)48米，橋梁采用傾斜式V塔單跨單索面懸索橋，橋面寬度3.8米，鋼箱總寬4.4米，長(zhǎng)約230米，單跨217米，塔高50米。
其他五處節(jié)點(diǎn)分別是跨嘉禾路節(jié)點(diǎn)橋梁（仙岳山-園山），跨鷹廈鐵路、成功大道節(jié)點(diǎn)橋梁（園山-薛嶺山），跨金尚路節(jié)點(diǎn)橋梁（薛嶺山-虎頭山），跨仙岳路節(jié)點(diǎn)橋梁（金山-湖邊水庫(kù)），仙岳山林中大跨節(jié)點(diǎn)橋梁。
