改線后，318路昨日首次開行。記者 雷妤 攝

陳珠煌寫了多封信反映公交出行問題。

臺(tái)海網(wǎng)11月20日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 3年前，一封來自陳珠煌老人的信，促成了318路公交線路開通。318路是52路的補(bǔ)充，能緩解倉里上李片區(qū)居民出行難問題。

　　從318路開通，到它停運(yùn)，再到318路改線，又恢復(fù)原線路運(yùn)行……一條公交線路與一位老人結(jié)下了一段不解之緣。

　　老人一封信促318路開通

　　昨日上午7點(diǎn)，首班318路從倉里開到文屏山莊，沿途站點(diǎn)的乘客陸陸續(xù)續(xù)上車。這看似普通的場(chǎng)景，對(duì)于52路隊(duì)長(zhǎng)王志成來說卻并不普通，他說：“這些年，為它(318路)操碎了心。”

　　3年前，倉里上李片區(qū)居民到火車站只有一條旅游2路(52路前身)，陳珠煌老人住在上李，經(jīng)常要乘公交出行，見大家等車難、上車難，他嘗試寫了一封信向公交集團(tuán)反映情況。陳珠煌的信得到了廈門公交集團(tuán)重視，技術(shù)人員經(jīng)過調(diào)研，把旅游2路改名為52路，318路高峰線也應(yīng)運(yùn)而生。

　　居民和車隊(duì)協(xié)商制定線路

　　318路是島內(nèi)惟一一條走三級(jí)公路的高峰區(qū)間線，是52路的區(qū)間線路，由于路段的特殊性，為保證安全，兩條公交線路必須“一人一座”。三年來，318路成為倉里上李片區(qū)居民出行的重要線路。然而，今年4月的一天，318路突然停運(yùn)，居民們出行又變得不便，大家反應(yīng)強(qiáng)烈、投訴不斷。

　　陳珠煌走訪后發(fā)現(xiàn)，原來，318路在文屏下坡點(diǎn)調(diào)頭，經(jīng)常與直行車輛發(fā)生剮蹭，出于安全考慮，只能暫時(shí)停運(yùn)整改。

　　“這怎么行？”陳珠煌又找到公交集團(tuán)，經(jīng)協(xié)商，公交集團(tuán)決定將318路延伸到金榜公園?？墒?，這一措施并未緩解倉里上李片區(qū)居民出行難問題，由于運(yùn)營線路拉長(zhǎng)，318路往返時(shí)間變成40多分鐘，居民候車經(jīng)常要等半小時(shí)。

　　為解決這一問題，52路隊(duì)長(zhǎng)王志成多次和陳珠煌走訪沿線的道路，經(jīng)調(diào)查，他們?cè)谡灸下吠鸢裆剿淼婪较蛘业搅艘粋€(gè)適合的調(diào)頭區(qū)。“我們與交警部門協(xié)商，在他們的幫助協(xié)調(diào)下，318路有地方調(diào)頭了！”王志成說。

　　經(jīng)過幾番準(zhǔn)備，昨日，318路終于恢復(fù)原線路運(yùn)行，陳珠煌還特地到現(xiàn)場(chǎng)查看情況。

　　陳珠煌說，他在上李居住多年，隨著倉里上李片區(qū)發(fā)展，市民出行需求與公交運(yùn)力之間產(chǎn)生了矛盾，存在出行難問題。“經(jīng)過居民的反映，公交集團(tuán)對(duì)大伙的建議很重視。我對(duì)現(xiàn)在的調(diào)整方式比較滿意。”

　　你建議 我傾聽攜手方能解難題

　　一封信、一個(gè)建議，三年的努力，倉里上李居民出行難問題得到了階段性的解決。陳珠煌代表的不僅僅是他個(gè)人的需求，更代表了一個(gè)群體的需求。幸運(yùn)的是，他的每一個(gè)建議，都得到了耐心的傾聽和積極地回應(yīng)。

　　318路的開通曾經(jīng)是廈門市民關(guān)注的熱點(diǎn)話題之一。透過這件事我們看到，廈門公交集團(tuán)通過與社區(qū)居民代表互動(dòng)，讓居民參與到線路勘察設(shè)計(jì)中，爭(zhēng)取到交警部門的支持，找到了解決運(yùn)營和服務(wù)難題的平衡點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了線路運(yùn)營和服務(wù)的優(yōu)化提升，踐行以人民為中心的發(fā)展思想。