臺(tái)海網(wǎng)12月9日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 李琳 文/圖）廈門(mén)地鐵3號(hào)線又有新進(jìn)展了。昨天上午10時(shí)，隨著“成功號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破土而出，翔安行政中心站—浦邊站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，廈門(mén)地鐵3號(hào)線迎來(lái)首個(gè)區(qū)間雙線貫通。
據(jù)悉，翔安行政中心站—浦邊站盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)664.280米，右線于2018年6月25日開(kāi)始掘進(jìn)，10月18日貫通，左線于2018年8月13日開(kāi)始掘進(jìn)，昨天實(shí)現(xiàn)貫通。
廈門(mén)地鐵建總土建專(zhuān)業(yè)經(jīng)理孔永升介紹，該區(qū)間地質(zhì)較復(fù)雜，穿越素填土、淤泥質(zhì)土及多處基巖凸起段；區(qū)間沿石厝路敷設(shè)，掘進(jìn)過(guò)程中近距離下穿大型箱涵及市政綜合管廊等多處風(fēng)險(xiǎn)源，存在保壓難度大、上軟下硬地層及小曲線半徑段姿態(tài)控制困難、沉降控制要求高等諸多困難。各參建單位通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)、及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，確保了盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，為下一步鋪軌、機(jī)電裝修等項(xiàng)目提供了有力的保障。
廈門(mén)地鐵3號(hào)線線路全長(zhǎng)36.72公里，平均站間距1.446公里，在島內(nèi)設(shè)五緣灣停車(chē)場(chǎng)，在翔安區(qū)設(shè)蔡厝車(chē)輛段，串聯(lián)了廈門(mén)火車(chē)站及周邊、湖里老城區(qū)、五緣灣片區(qū)、翔安海西商貿(mào)中心、翔安南部新城、翔安機(jī)場(chǎng)及空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，并預(yù)留廈大翔安校區(qū)支線條件。3號(hào)線工程于2015年進(jìn)行跨海段建設(shè)，全線在2016年8月完成土建施工招標(biāo)，島外段于2016年9月全面開(kāi)工，2017年開(kāi)始進(jìn)行過(guò)海段礦山、盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)施工，車(chē)站進(jìn)行管線遷改和交通疏解。2017年3月，五緣灣站—劉五店區(qū)間左線盾構(gòu)區(qū)間作為全線首開(kāi)段順利始發(fā)。
目前，全線26座車(chē)站，已完成3個(gè)車(chē)站主體施工，20個(gè)車(chē)站開(kāi)展圍護(hù)、土石方及主體結(jié)構(gòu)施工；18個(gè)區(qū)間開(kāi)展圍護(hù)及主體結(jié)構(gòu)施工，區(qū)間掘進(jìn)41.7%。
