廈門(mén)公交車(chē)超半數(shù)在駕駛座安裝有隔離門(mén)。

　　臺(tái)海網(wǎng)12月17日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道，交通運(yùn)輸部近日發(fā)文要求，推動(dòng)城市公交安裝視頻監(jiān)控及防護(hù)隔離設(shè)施。那么，廈門(mén)情況如何呢？記者從廈門(mén)公交集團(tuán)獲悉，公交車(chē)安裝視頻監(jiān)控率已達(dá)100%，安裝防護(hù)隔離設(shè)施已過(guò)半，尚未安裝的也已在主管部門(mén)指導(dǎo)下與廠家對(duì)接，準(zhǔn)備加裝改造。

　　公交司機(jī)

　　沒(méi)有安裝隔離門(mén)

　　車(chē)上乘客擁擠時(shí)容易碰到

　　昨天下午兩點(diǎn)多，來(lái)自臺(tái)灣的洪女士一家四口坐上開(kāi)往石湖山公交場(chǎng)站的43路公交車(chē)。她說(shuō)，這輛公交車(chē)跟臺(tái)灣的不一樣，帶有一個(gè)半封閉的隔離門(mén)。隔離門(mén)旁邊還張貼著“禁止手扶”“禁止與司機(jī)交談”的提示語(yǔ)。

　　“我之前就注意到有部分公交車(chē)裝了隔離門(mén)。”帶著兒子乘坐公交車(chē)的葉先生說(shuō)，“裝了隔離門(mén)挺好的，這樣就可以減少乘客和司機(jī)之間產(chǎn)生沖突的幾率，也更安全。”

　　43路公交車(chē)司機(jī)李海偉說(shuō)，開(kāi)了4年公交車(chē)，這條線(xiàn)路去年換新車(chē)時(shí)就自帶隔離門(mén)了，最大感受就是被“誤傷”少了。以前的公交車(chē)沒(méi)裝隔離門(mén)，站在扶手旁的乘客如果手臂動(dòng)作大一點(diǎn)，就會(huì)碰到他。

　　“有了這個(gè)門(mén)，后背就不會(huì)突然被乘客碰到，心里會(huì)更踏實(shí)些。”李海偉說(shuō)。

　　“裝上隔離門(mén)能更專(zhuān)注地開(kāi)車(chē)了。”26路公交車(chē)司機(jī)黃曉進(jìn)說(shuō)，26路公交車(chē)在2016年更換過(guò)一次新車(chē)型，新車(chē)的駕駛位旁就加裝了防護(hù)門(mén)，半封閉的，“既能隔開(kāi)乘客，又不妨礙乘客問(wèn)路”。

　　黃曉進(jìn)說(shuō)，車(chē)上沒(méi)有安裝防護(hù)門(mén)的時(shí)候，每當(dāng)上下班高峰期，車(chē)廂內(nèi)十分擁擠，有很多乘客擠在車(chē)廂前部，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)時(shí)都可能會(huì)碰到司機(jī)的身體。有時(shí)候人太多，還會(huì)擋到后視鏡，影響駕駛安全。加裝了防護(hù)門(mén)后，給司機(jī)留出了一定的空間，行駛更安全。

　　記者乘坐127路、58路、47路等，發(fā)現(xiàn)都有設(shè)置隔離門(mén)。