

臺(tái)海網(wǎng)12月23日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖通訊員 李琳)廈門的地鐵時(shí)代,已經(jīng)到來。地鐵1號(hào)線,作為廈門市軌道交通線網(wǎng)修建的第一條線路,標(biāo)志著一個(gè)城市軌道交通從無(wú)到有的轉(zhuǎn)變。
而這背后,是無(wú)數(shù)地鐵人辛勤地為之付出。廈門軌道集團(tuán)高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理張文輝,便是其中一員。三年多時(shí)間里,他在自己負(fù)責(zé)的10多公里地鐵工程,來來回回不知道走了多少趟。
張文輝很幽默,他給記者舉了一個(gè)很接地氣的例子:“看朋友圈運(yùn)動(dòng)就知道了,地鐵人的步數(shù)都很高,我每天最少10000步起,兩三萬(wàn)步是常態(tài),很多時(shí)候我都是占據(jù)朋友圈的封面。”
忙完了地鐵1號(hào)線,張文輝又轉(zhuǎn)戰(zhàn)到地鐵3號(hào)線,每天往返于島內(nèi)和翔安。“開車經(jīng)過海堤,看著地鐵從身邊飛馳而過,心情還是挺激動(dòng)的。希望我們地鐵人的付出能讓城市的交通越來越便捷。”
