臺海網(wǎng)2月24日訊 據(jù)廈門日報報道 前天晚上,一段“白色私家車在BRT嘉庚體育館站掉頭”的視頻在朋友圈刷屏。本地私家車為何會闖入BRT專用道?昨日上午,記者來到事發(fā)地展開調(diào)查。
據(jù)了解,前天晚上8點23分,一輛私家車在廈門集美的誠毅學(xué)院閘口(濱水小區(qū)旁)掉頭時車速較快,而此時一輛BRT公交車駛來,前方道閘已感應(yīng)抬起,私家車順勢駛?cè)隑RT專用道(進(jìn)島方向),BRT公交車緊跟著通過了道閘。事發(fā)后,BRT場站立即行動,分析事發(fā)原因,提出解決方案。
回放
私家車車速過快
誤入專用道加速開走
事發(fā)BRT專用道誠毅學(xué)院閘口,剛好處在集美大道一個社會車輛掉頭區(qū)。BRT場站的監(jiān)控視頻顯示:當(dāng)晚8點23分,一輛白色私家車在此處掉頭,導(dǎo)致其車后駛來的一輛BRT公交車停車,此時,道閘閘桿抬起,該私家車便左轉(zhuǎn)駛?cè)隑RT專用道。保安發(fā)現(xiàn)后立即跑到道閘邊欲攔截,但該私家車卻加速開走了。
視頻中的當(dāng)事保安溫景生說,他馬上通知前方車站工作人員進(jìn)行攔截,“但私家車車速太快,沒能攔下。”直到在嘉庚體育館站,該車才被前方進(jìn)站停車的公交車逼停,這期間,此車已開了兩站路程。8點30分,在工作人員引導(dǎo)下,該私家車掉頭,沿原路的上行專用道(出島方向),折返至誠毅學(xué)院閘口駛離。“司機(jī)說,他不太熟悉島外道路,才誤入專用車道。”溫景生回憶,該司機(jī)是一位30多歲的男子。
在此之前,偶有私家車因視線被擋,尾隨公交車誤入專用道的情況發(fā)生。據(jù)負(fù)責(zé)道閘安保的安保部專員介紹,一般情況下,誤入專用道的私家車車速都不快,值守的保安大多都能夠及時制止。“像這樣的情況還是第一次出現(xiàn)。”安保部專員分析認(rèn)為,或因道閘的感應(yīng)靈敏度有關(guān)。
“BRT公交車長18米,為了不影響社會車輛經(jīng)過掉頭區(qū),閘口的有源探頭感應(yīng)范圍為15米,以此保證公交車能安全、快速地通過兩道道閘。”該安保部專員解釋道。
應(yīng)對
BRT場站
將調(diào)試道閘感應(yīng)時間
針對此事,廈門市快速公交場站有限公司副總經(jīng)理胡東表示,接下來,將對道閘感應(yīng)時間等方面進(jìn)行調(diào)試,盡量讓BRT公交車更加安全、快速通過道閘。同時,也會抓緊與交警等部門研究,在地面增加掉頭、轉(zhuǎn)彎的引導(dǎo)線,對BRT專用道畫線,做好交通指示。
胡東介紹,事發(fā)掉頭區(qū)過往通行的人員、車流高度匯集,也無紅綠燈等通行管控設(shè)施。“之前出現(xiàn)過刮擦等事故,希望交警部門能進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全引導(dǎo)。”胡東說。
提醒
誤入BRT專用道
司機(jī)不必驚慌
對于誤入BRT專用道的社會車輛,BRT場站方面表示,他們會以教育勸導(dǎo)為主,倘若由于社會車輛誤入專用道導(dǎo)致交通事故,交警部門將介入處理。
據(jù)介紹,BRT快1線、快2線不是全程高架封閉式專用道,在島外的集美、同安沿線設(shè)有多處社會車輛掉頭區(qū),成為BRT專用道和社會車道交會區(qū)域,路況比較復(fù)雜。對此,BRT場站在幾個掉頭區(qū)都設(shè)有道閘對專用道進(jìn)行管控,還在掉頭區(qū)專用道兩側(cè)和閘桿上裝設(shè)了“禁止駛?cè)隑RT快速公交專用道”的標(biāo)牌,在通行區(qū)域地面畫有“BRT專用道”字樣。
社會車輛誤入BRT專用道后,BRT場站方面提醒,司機(jī)不必慌張,更不要擅自倒車或掉頭,安保人員會及時趕到,正確做出引導(dǎo)。
交警部門也發(fā)出提醒,經(jīng)過BRT專用道和社會車道交會區(qū)域時,應(yīng)減速慢行,禮讓BRT專用道運營車輛優(yōu)先通行,仔細(xì)觀察指示標(biāo)志,以免誤入BRT專用道。
