▲呂厝天虹商場(chǎng)門(mén)口連廊已建成投用
臺(tái)海網(wǎng)4月17日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳）酷暑、臺(tái)風(fēng)天氣，市民搭乘廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)，走出這幾個(gè)地鐵站點(diǎn)，可以無(wú)縫銜接公交車(chē)或商場(chǎng)，再也不怕日曬雨淋了。
導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門(mén)軌道交通集團(tuán)獲悉，廈門(mén)地鐵 1號(hào)線(xiàn)自2018年12月31日運(yùn)營(yíng)以來(lái)，廈門(mén)地鐵積極改善軌道站點(diǎn)周邊交通一體化銜接，目前已新建兩處地鐵站人行連廊，讓乘客不用日曬雨淋，就可走在地鐵車(chē)站與公交車(chē)站、商場(chǎng)之間交通銜接，大大提升步行舒適度。
能遮陽(yáng)能避雨 橘紅色屋頂加長(zhǎng)加寬
目前，地鐵1號(hào)線(xiàn)湖濱東路站1A、1B兩個(gè)出入口正在進(jìn)行裝修施工，預(yù)計(jì)將于下月投用。
與其他地鐵站出入口不同的是，這兩個(gè)出入口的橘紅色屋頂比一般車(chē)站要寬，可以為人行道一側(cè)的行人遮陽(yáng)避雨。而且屋頂還特別長(zhǎng)，從1A出入口覆蓋到了1B出入口，中間包含公交湖濱東路站。這意味著市民、乘客在長(zhǎng)廊下步行，即可轉(zhuǎn)換地鐵和公交等交通工具，而無(wú)需擔(dān)心日曬雨淋。
導(dǎo)報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然還未投用，但不少路過(guò)的市民對(duì)這個(gè)長(zhǎng)廊都投以贊許的目光，“有了這個(gè)屋頂遮雨遮陽(yáng)，出地鐵站換公交車(chē)再也不怕太陽(yáng)曬了。”市民趙小姐說(shuō)。
據(jù)悉，軌道交通部門(mén)正在改善地鐵站點(diǎn)周邊交通一體化銜接設(shè)施尚不完善等問(wèn)題，新建風(fēng)雨連廊工程將強(qiáng)化地鐵站與慢行系統(tǒng)的銜接，打造“無(wú)縫銜接”的換乘服務(wù)系統(tǒng)。
廈門(mén)地鐵設(shè)計(jì)管理部建筑裝修專(zhuān)業(yè)經(jīng)理廖靖琳說(shuō)：“廈門(mén)夏季炎熱多雨，為地鐵站、公交站與交通點(diǎn)間，提供可遮陽(yáng)擋雨的人行連廊，將極大提升市民選擇公共交通出行的意愿，也為行人提供舒適的步行與換乘條件，提升步行出行體驗(yàn)。”
