-首批上路的微循環(huán)公交車。

　　-每輛車都標有司機姓名和投訴電話。

　　臺海網(wǎng)6月16日訊 據(jù)廈門晚報報道 昨天上午，大陸首個純臺資微循環(huán)公交項目——臺灣里享行車隊在廈門世茂海峽大廈正式啟動，標志著兩岸運輸領(lǐng)域交流合作翻開新的篇章。微循環(huán)公交簡單說就是線路相對較短、走街串巷、短途接駁出行服務(wù)，連接社區(qū)、園區(qū)和地鐵站口，解決“最后一公里”出行難題。

　　首開三條線路下載APP本月可免費體驗

　　“臺灣里享行車隊”由純臺資企業(yè)廈門元客交通服務(wù)有限公司運營，企業(yè)核心管理團隊由原臺中微循環(huán)公交運營人員組成。在啟動儀式上，市交通運輸局向其頒發(fā)了微循環(huán)公交特許經(jīng)營牌照。

　　市交通運輸局初步規(guī)劃42條微循環(huán)公交線路，采用純電化、小型化、零排放的環(huán)保車型。今天率先開通三條線路:J101路(婦幼保健院—世茂雙子塔)、J102路(曾厝垵李氏祠堂—梧村車站)、J103路(廈大南普陀站—大同路站)，班次間隔5-10分鐘，線路走向主打“地鐵+微循環(huán)”；票價市場化，不享受現(xiàn)有公交票價補貼，不增加財政負擔，核準最高限價每人次5元，一票制2.99元。下載里享行APP購票，6月份免費體驗；7月底前享6.7折優(yōu)惠，票價只需2元。

　　接駁軌道交通提高公交出行分擔率

　　記者發(fā)現(xiàn)，在共享已有公交站點基礎(chǔ)上，微循環(huán)公交線路嘗試“迷你站臺”“虛擬站點”等個性化、集約化的公交站點設(shè)置理念，乘客下載APP就能獲取上車點、車輛位置等信息。

　　微循環(huán)公交線路主要圍繞接駁軌道交通、BRT站點，發(fā)揮高頻客流集疏運功能，提高公交機動化出行分擔率。優(yōu)先聘用臺籍駕駛員，通過閩南話、統(tǒng)一形象服裝和服務(wù)流程標準化定制等，提供體現(xiàn)“兩岸一家親”的高品質(zhì)服務(wù)。

　　據(jù)介紹，我市市區(qū)兩級將細化落實相關(guān)財稅、辦公、人才等惠臺政策，為臺籍駕駛員提供在廈廉租房、子女就業(yè)就學等同等待遇，讓他們在廈安居樂業(yè)，為兩岸融合發(fā)展做出貢獻。

　　臺灣在微循環(huán)公交領(lǐng)域起步早、運營成熟、經(jīng)驗豐富，在臺北、臺中等地都有微循環(huán)公交線網(wǎng)，串聯(lián)起園區(qū)、社區(qū)，接駁軌道交通，換乘效果顯著。

　　【記者體驗】

　　享受專車式服務(wù)

　　首批上路的微循環(huán)公交車，采用純電化、小型化、零排放的環(huán)保車型。車輛核載人數(shù)為7人，每輛車車身尾部均標有駕駛員姓名及投訴電話。

　　乘客上車后便感受到專車級別的服務(wù)。落座后，司機面帶微笑提醒乘客系好安全帶；下車時，司機會提醒乘客“帶好隨身物品”。

　　車內(nèi)空間不大，但并不顯得擁擠。車廂環(huán)境干凈整潔，座椅嶄新舒適，行車過程平緩舒適，噪音小。