【數(shù)據(jù)】
市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)介紹，截至2019年10月，全市共有充電站398個(gè)，累計(jì)建成充電樁5061根（交流樁850根，直流樁4211根），另有換電站11座。
市車管所發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年10月，全市新能源汽車保有量43472輛（純電動(dòng)30532輛，混動(dòng)12940輛）。
■越來越多市民選擇電動(dòng)汽車，我市純電動(dòng)汽車保有量已突破3萬輛。 王紹亮 攝
權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，我市純電動(dòng)汽車保有量已經(jīng)突破3萬輛。電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)不少，但也有不少人處在觀望狀態(tài)，擔(dān)心需要頻繁充電、充電時(shí)間太長等問題。近日，記者邀請多名駕駛員分享他們與純電動(dòng)汽車之間的故事，希望他們的經(jīng)歷能為您選擇汽車類型時(shí)提供一些參考。
【經(jīng)營類】
以前一天油費(fèi)近200元，現(xiàn)在充電只要30多元
2008年8月，建甌人劉能雄開起夜班出租車。當(dāng)時(shí)的車是北京現(xiàn)代，“油價(jià)五六元一升，一晚上跑300多公里，光油費(fèi)就要將近200元”。
一個(gè)多月后換新車，劉能雄開上當(dāng)時(shí)新款起亞，可以燃汽油和液化氣，每天的成本較之前降低四五十元。到了2014年，他開白班出租車，燃汽油和天然氣，成本只要120元左右。
今年9月19日，劉能雄開上全新的吉利帝豪EV500。他對新車贊不絕口，“空間大，動(dòng)力足，標(biāo)定續(xù)航400公里，開著空調(diào)跑350公里完全沒問題，充電還快，從基本沒電到充滿只要四十來分鐘”。
劉能雄說，過去，一些其他品牌的電動(dòng)汽車開到上午11點(diǎn)左右就沒電了，還要找地方充電，一充就要將近1小時(shí)。那個(gè)時(shí)間段的客人不少，充電就會(huì)錯(cuò)過不少單子?，F(xiàn)在，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力足、充電速度快，所以他也有底氣接長途單了。上周，他拉了一位客人跑了一趟莆田，只在返回時(shí)在高速路上充電，就輕松地跑了一趟往返。
電動(dòng)汽車最讓劉能雄稱心的還是成本低，“跑一天需要充40多度電，大多數(shù)充電站都是0.8元一度，有的充電站做活動(dòng)，0.59元一度，還有更低的，只要0.3元一度，昨天充電才花了不到9元”。
【生活類】
售后服務(wù)很到位，專門微信群為車主解決需求
■我市不斷完善充電樁建設(shè)，為電動(dòng)汽車車主提供方便。 黃南星 攝
張先生是蔚來電動(dòng)汽車的車主。去年10月下旬，他把新車開回家，陪伴他好幾年的100多萬豪車就被打入“冷宮”。張先生說，這款電動(dòng)汽車是他買過的性價(jià)比最高、感覺最好的一輛車。
張先生說，他對這款電動(dòng)汽車的好感，從提車那天起就開始了。當(dāng)時(shí)，他被工作人員用車接到位于翔安的4S店提車，4S店為他舉行了一場相當(dāng)隆重的提車儀式。工作人員擔(dān)心他對新車車況不熟悉，還專門派了一輛車在他的新車后面護(hù)送。
買車后，張先生被拉進(jìn)一個(gè)13人的微信群，群里只有他是車主，其他人都是4S店工作人員。張先生有需求，就在微信群里提出，立馬就有人為他解決。比如，車胎破了，在群里說一聲，就有人來補(bǔ)胎。
有些人會(huì)擔(dān)心電動(dòng)汽車充電不方便，張先生說，這多慮了，其實(shí)充電比加油還方便。張先生跟小區(qū)物業(yè)協(xié)調(diào)后，4S店工作人員在車位旁邊安裝充電樁，每周他的電動(dòng)汽車只要充電一兩次就可以了。
張先生說，開電動(dòng)汽車的費(fèi)用也比他之前的車省了不少。以前，他從廈門到惠安，一趟來回油費(fèi)要四五百元，開電動(dòng)汽車只要五六十元。
【體驗(yàn)類】
電動(dòng)汽車自帶“黑科技”，安全系數(shù)也很高
王女士是一家國企的高層管理人員，負(fù)責(zé)出租汽車條塊業(yè)務(wù)。這幾年，電動(dòng)汽車越來越多，王女士在去年也換了一輛吉利電動(dòng)汽車，開了一年多，沒遇到過什么難題。
開電動(dòng)汽車，王女士說，主要是為了體驗(yàn)，她最關(guān)心的是充電價(jià)格。她在手機(jī)里把廈門常見的e充電、萬城萬充、特來電、星星充電、鼓旅充電、市政資源等充電APP都下載了，有空的時(shí)候就琢磨各家充電站的價(jià)格，逐漸發(fā)現(xiàn)了一些規(guī)律。不同地點(diǎn)的充電站在不同時(shí)段的價(jià)格不一樣，有的是0.62元，有的是0.49元，有的是1.6元。此外，充電樁往往建在停車場，有的停車場充電不收停車費(fèi)，有的要收5元停車費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。
王女士說，她的SUV電動(dòng)汽車充滿電可以跑350公里，正常情況下，預(yù)留60公里時(shí)就要去充電，一般一周充一次電就可以了。有的充電樁是快充，有的是慢充，電流不一樣，充電時(shí)間也就不一樣。相對而言，慢充更能保護(hù)電池，但花的時(shí)間更多一些。
王女士說，她的電動(dòng)汽車自帶“黑科技”，聲控?fù)艽螂娫?、調(diào)節(jié)空調(diào)、點(diǎn)播歌曲等，科技范十足，安全系數(shù)也很高。有朋友坐她的車時(shí)，她特意聲控點(diǎn)播歌曲，朋友還以為在聊天，仔細(xì)一聽才發(fā)現(xiàn)她是跟車“說話”。
來源：廈門晚報(bào) 記者 王紹亮 吳笛 陳鵬程
