【解說(shuō)】“感知中國(guó)·‘一帶一路’沿線國(guó)家媒體福建行”，1月3日抵達(dá)廈門(mén)。來(lái)自俄羅斯、埃及、韓國(guó)、捷克和塔吉克斯坦等20多名媒體代表集中參訪了廈門(mén)港、中歐班列以及五通碼頭，了解“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”的發(fā)展情況。
【解說(shuō)】當(dāng)天早上，媒體代表們走進(jìn)廈門(mén)港，參訪中國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)平臺(tái)—— “絲路海運(yùn)”，開(kāi)行一年來(lái)，“絲路海運(yùn)”航線業(yè)務(wù)通達(dá)全球50個(gè)國(guó)家的143個(gè)港口。截至2019年11月30日，50條“絲路海運(yùn)”命名航線已開(kāi)行1600多個(gè)航次。
【同期】福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司 副總經(jīng)理 李南
(國(guó)際)海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境集裝箱(進(jìn)入廈門(mén)港)，等于是我們作為中轉(zhuǎn)貨物(站點(diǎn))，(集裝箱)在中國(guó)國(guó)內(nèi)直接過(guò)境就直接可以通關(guān)過(guò)去，不做任何查驗(yàn)手續(xù)。那這些貨物到廈門(mén)之后，就直接海關(guān)做簡(jiǎn)單處理，直接就轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)縫對(duì)接到中歐班列上面去，用火車(chē)直接運(yùn)到中亞地區(qū)。
【解說(shuō)】聽(tīng)完介紹，不少媒體代表連忙拿起手中的設(shè)備，邊走邊問(wèn)，生怕錯(cuò)過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)。
【同期】巴基斯坦獨(dú)立新聞社 編輯 伊姆蘭·阿里
廈門(mén)港是個(gè)非常大的港口，當(dāng)我聽(tīng)到廈門(mén)港口一年有1000多萬(wàn)集裝箱的吞吐量，各國(guó)的貨物在這里進(jìn)出包括巴基斯坦和其他國(guó)家，這是個(gè)很大的貿(mào)易。
【解說(shuō)】參訪完“絲路海運(yùn)”后，媒體代表們隨即乘車(chē)來(lái)到廈門(mén)海滄，近距離感受中歐班列的方便與快捷。從單一線路到如今多線并行，中歐(廈門(mén))班列實(shí)現(xiàn)了4條線路通達(dá)歐洲波蘭羅茲、德國(guó)紐倫堡、俄羅斯莫斯科及中亞地區(qū)阿拉木圖等12個(gè)國(guó)家30多個(gè)城市。
【同期】烏茲別克斯坦共和國(guó)外交部新聞部新聞處處長(zhǎng) 法赫里津·帕爾比耶夫
我們來(lái)到廈門(mén)，看到“21世紀(jì)海上絲綢之路”的一部分，中國(guó)政府提出的“一帶一路”倡議，讓烏茲別克斯坦及其他中亞地區(qū)國(guó)家的貿(mào)易有了更大發(fā)展，中國(guó)的新技術(shù)研發(fā)也吸引了與中亞各國(guó)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)通與往來(lái)，讓未來(lái)有了更多合作機(jī)會(huì)。
【解說(shuō)】一天參訪下來(lái)，媒體代表們對(duì)于廈門(mén)海上、陸地多種物流方式的“無(wú)縫鏈接”，逐步形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局，印象深刻。
【同期】韓國(guó)中央日?qǐng)?bào)中國(guó)研究所 首席評(píng)說(shuō)委員 高大勳
我覺(jué)得因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)、日本和韓國(guó)三方都在見(jiàn)面，談“一帶一路”倡議這件事，所以廈門(mén)作為中轉(zhuǎn)站這個(gè)角色，比如說(shuō)從韓日過(guò)來(lái)的這些商品，可以通過(guò)這個(gè)地方運(yùn)到紐約，歐洲，也可以運(yùn)到東南亞，這個(gè)地方也是一個(gè)比較重要的中轉(zhuǎn)站。所以說(shuō)因?yàn)橹袊?guó)、日本和韓國(guó)三方都在見(jiàn)面，對(duì)這個(gè)方面有一個(gè)期待，廈門(mén)是很有可能發(fā)揮更大的作用。
【解說(shuō)】據(jù)悉，“感知中國(guó)·‘一帶一路’沿線國(guó)家媒體采訪活動(dòng)”由中國(guó)國(guó)務(wù)院僑辦和國(guó)務(wù)院新聞辦聯(lián)合主辦，中國(guó)新聞社承辦。
李思源 錢(qián)曉蕓 福建廈門(mén)報(bào)道
