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上周“四橋一隧”日均車流量恢復(fù)到平時的55% 同比增長超過40%(2)

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  記者昨日獲悉,我市61條市際班線、11條社區(qū)線路近日恢復(fù)正常運營,在為市民的生產(chǎn)生活提供便利的同時,確保防控力度不減。

  2月17日起,496、903、909、915、921、925、937、802、460、613、702等11條通達(dá)村居、社區(qū)線路恢復(fù)運營。2月22日起,我市61條市際班線恢復(fù)運營。

  2月22日上午,枋湖長途汽車站的候車大廳已有不少乘客。除了枋湖長途汽車站,集美長途汽車站和同安長途汽車站也正常營運,目前全市61條市際班線已經(jīng)恢復(fù),可通達(dá)福州、漳州泉州等8個地市、40個縣(市、區(qū))。

  “客流現(xiàn)在處于穩(wěn)步恢復(fù)回暖階段,下一步面對可能出現(xiàn)的客流高峰,我們會進(jìn)一步加強客流分析,對客流流向、流量進(jìn)行充分調(diào)研,合理調(diào)配運力,確保運輸安全通暢。”市交通運輸局運輸發(fā)展中心客運科吳俊偉告訴記者。

  此外,2月10日復(fù)工以來,我市公交客流量也穩(wěn)步提升,全市314條公交線路恢復(fù)正常運行,線路的首末班運營時間不變,很多班次的運行密度已恢復(fù)到正常水平。在BRT第一碼頭樞紐站,間隔幾分鐘便有一輛快速公交從場站駛出。工作人員介紹,目前快速公交已經(jīng)投入全部運力,在早晚高峰期,快1路、快3路每隔3-5分鐘發(fā)一班車。

  “下一步,我們根據(jù)實時監(jiān)控的客流情況,對于高峰時段以及客流比較密集的線路,會及時加密發(fā)車班次,降低車廂的擁擠度;此外,繼續(xù)幫助企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),我們會開展新一輪走訪去聯(lián)系更多企業(yè),爭取開通更多點對點專線或定制專線,幫助企業(yè)員工有序安全返回崗位。”市交通運輸局運輸發(fā)展中心公交科科長林夏云說。

  農(nóng)村公交已恢復(fù)42條 今日繼續(xù)恢復(fù)15條

  廈門網(wǎng)訊 (廈門日報社全媒體記者 徐景明) 按照國家、省、市相關(guān)通知要求,我市交通運輸部門全力保障農(nóng)村路網(wǎng)暢通,加速客運和物流服務(wù)投入,推動農(nóng)村交通運輸秩序恢復(fù),助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。截至昨日,全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、通村公路路網(wǎng)通行順暢,農(nóng)村客運公交線路已恢復(fù)42條,今日將繼續(xù)恢復(fù)15條,農(nóng)村郵政快遞服務(wù)正常率已達(dá)99.96%。

  上周六,市、區(qū)兩級交通運輸部門聯(lián)合開展督察排查,重點檢查農(nóng)村公路暢通、農(nóng)村客運運營和工程項目復(fù)工等情況。“根據(jù)交通部‘三不一優(yōu)先’和市應(yīng)對疫情工作指揮部通告要求,我市通村公路路網(wǎng)通行順暢,有效打通貨運最后一公里。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,“接下來將加大巡查力度,督促保障農(nóng)村公路通暢。”

  市運輸事業(yè)發(fā)展中心介紹,截至昨日,全市317條公交線路恢復(fù)運行。其中,服務(wù)島外各行政村的通村線路中,有42條已恢復(fù)運行,今日還將恢復(fù)15條。同時,多條定制通勤公交專線,服務(wù)灌南工業(yè)區(qū)、盈趣科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園等島外工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的重點企業(yè)。記者了解到,目前我市公交線路恢復(fù)和發(fā)班頻次主要和駕駛員返崗率有關(guān),市公交集團(tuán)將加強資源配置,確保運力緊跟客流增速。

  據(jù)廈門市郵政管理局提供的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2月22日,我市郵政快遞企業(yè)累計復(fù)工企業(yè)網(wǎng)點數(shù)1073個,返崗人員10196個,投遞量78.52萬件,妥投率約為84.25%,獨立許可企業(yè)復(fù)工率95%。農(nóng)村郵政快遞服務(wù)方面,已有141個建制村郵政投遞正常,占比99.96%。全市郵政快遞行業(yè)服務(wù)能力已恢復(fù)八成,提前超額完成國家郵政總局本月目標(biāo)要求。

  在督察過程中,檢查組還對Y669線四林至西洋道路提升工程、蓮花鎮(zhèn)垵柄中橋等農(nóng)村公路工程復(fù)工情況進(jìn)行核查,督促施工單位加快組織工人返工和工料準(zhǔn)備,加緊推動項目建設(shè)。

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