臺海網(wǎng)5月3日訊 據(jù)廈門廣電報道 為福廈高鐵三個標(biāo)段生產(chǎn)、供應(yīng)預(yù)制箱梁的福廈高鐵同安制梁場，近日全面復(fù)工。目前已完成約10%的預(yù)制和安裝任務(wù)，今年7月將再上一條生產(chǎn)線，成倍提高產(chǎn)能，為明年9月完成架梁任務(wù)提供保障。

這里是同安洪塘鎮(zhèn)的三忠村，一孔箱梁的安裝正在進(jìn)行。從運輸、平移到落梁，整個過程在精密儀器的監(jiān)控下和熟練工人的操作下，用了一個多小時順利完成。這是同安制梁場第105孔箱梁的吊裝，由于前方橋墩還在施工，架梁無法繼續(xù)向前，為不耽誤工期，施工單位決定在這孔箱梁吊裝之后，將架梁設(shè)備掉頭，反向往漳州實施架梁，這樣可以節(jié)省約兩個月的工期。

與架梁同步推進(jìn)的是同安制梁場的箱梁生產(chǎn)，這邊兩孔箱梁在綁扎鋼筋，另一邊一孔箱梁的澆筑已在進(jìn)行，整個生產(chǎn)處在循環(huán)作業(yè)、環(huán)環(huán)相扣中。據(jù)施工單位介紹，他們是在3月8日投入節(jié)后第一孔箱梁澆筑的，目前170多名一線施工人員和管理人員已全部復(fù)崗。

中鐵四局集團(tuán)同安制梁場項目經(jīng)理 孫占強(qiáng)：按照我們自己排的工期，目前的進(jìn)度是保證一天一孔的制梁速度在制梁，基本上現(xiàn)場目前還是比較正常，現(xiàn)在架梁正常情況下，我們是一天兩孔的架梁速度。

福廈高鐵同安制梁場主要承擔(dān)廈門段8標(biāo)全部箱梁、9標(biāo)一部分箱梁，以及泉州段7標(biāo)一部分箱梁的預(yù)制和安裝，于去年4月29日架設(shè)第一孔梁，是福廈高鐵全線最早實施架梁的制梁場。截至目前，總數(shù)1074孔箱梁已完成制梁172孔、架梁105孔，約占10%。今年7月，同安制梁場將再上一條制梁生產(chǎn)線，實現(xiàn)滿負(fù)荷運行，以滿足架梁進(jìn)度的要求。

中鐵四局集團(tuán)同安制梁場項目經(jīng)理 孫占強(qiáng)：進(jìn)入7月就開始，兩條生產(chǎn)線同步施工，12個制梁臺座基本上能保證每個月的生產(chǎn)能力達(dá)到75孔，（產(chǎn)能）成倍地提高。項目部的整體安排，我們是在2021年的8月份，把整個1074孔梁全部制完，9月份全部架完。