改造基本完成的呂嶺路泰和花園段。

臺(tái)海網(wǎng)7月6日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道   軌道交通2號(hào)線沿線市政改造及景觀提升工程目前已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)7月31日完成整體施工，呂嶺路(成功大道至金尚路段)預(yù)計(jì)于8月15日完工。

　　市市政工程中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目原計(jì)劃6月底完工，但施工量因客觀原因增加:將湖濱中路站至育秀東路站長(zhǎng)度約一公里的沿湖綠化帶及環(huán)湖步道，也納入到了景觀提升中；呂嶺路沿線的架空線入地纜化，施工涉及沿線停電計(jì)劃，線纜落地后涉及人行道恢復(fù)，高壓電塔取消拆除，影響整體工期。另外，由于海水壓力管施工滯后，影響到湖濱中路到蓮岳路的人行道提升。

　　據(jù)了解，該工程始于去年11月，西起湖濱西路，沿湖濱北路和呂嶺路兩條主干道，東至環(huán)島干道，改造道路總長(zhǎng)11.5公里，修復(fù)道路面積59.8萬(wàn)平方米，全線涉及軌道交通站點(diǎn)11座。建設(shè)內(nèi)容包括對(duì)全線及站點(diǎn)周邊進(jìn)行提升改造、路面修整、部分路段道路拓寬、綠化景觀提升、市政管線遷改等。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次工程根據(jù)相關(guān)建設(shè)規(guī)范的要求，按照保障行人優(yōu)先的理念，通過(guò)加寬路口人行道，減小機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎半徑，使得行人過(guò)街走的距離更短，也更加安全。

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　　改造提升后有哪些變化？

　　人行道:統(tǒng)一更換為大塊透水磚，路中間的消火栓、變電箱等統(tǒng)一移至設(shè)施帶位置，交通信號(hào)燈、指示牌等進(jìn)行“多桿合一”，通行無(wú)障礙。人行道坡道口采用“全寬式”單坡面，邊側(cè)地帶用鵝卵石鋪裝，井蓋換成下沉式井蓋，與路面平順相接；

　　慢行系統(tǒng):人行道上新增自行車道，實(shí)現(xiàn)人車分流。此外，地鐵站點(diǎn)周邊人行道還施劃非機(jī)動(dòng)車停車位；

　　車行道:機(jī)動(dòng)車道鼓包、龜裂等路面病害問(wèn)題得到處理，路面更加平整，井蓋更換成可調(diào)式井蓋。同時(shí)對(duì)車道易澇點(diǎn)進(jìn)行改造，提升排水速度，面層瀝青重新攤鋪；

　　車行道和人行道銜接地帶:新增一批隔離護(hù)欄，一些重要路口右轉(zhuǎn)區(qū)域進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。(文/廈門(mén)晚報(bào)記者 陳鵬程 圖/陳立新)

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