海滄大橋“雙龍戲珠”綠植，讓駕駛員眼前一亮。(廈門日報記者 王協(xié)云攝)
臺海網(wǎng)7月6日訊 據(jù)廈門日報報道 七月的廈門晴空萬里，碧波共長天一色。“四橋一隧”為廈門“高顏值的生態(tài)花園城市”構(gòu)筑交通大動脈，讓車流隨著城市脈搏穿行，成為廈門一道道靚麗的風景線。
“四橋一隧”高顏值的背后，是“路橋人”志堅行苦、不分晝夜的養(yǎng)護。在路橋集團黨委的領(lǐng)導下，作為“四橋一隧”的管養(yǎng)單位，廈門市路橋管理有限公司一直致力于打造暢潔美的“四橋一隧”。路橋集團黨委委員、副總經(jīng)理謝子山多次強調(diào)，路橋養(yǎng)護運營要向?qū)I(yè)化、精細化和智能化發(fā)展，努力提升“四橋一隧”的顏值。
前不久，我市召開加快建設(shè)高顏值廈門大會，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，重溫習總書記對廈門一系列重要指示精神，廈門路橋集團積極響應市委市政府號召，為建設(shè)高素質(zhì)高顏值的廈門貢獻“路橋力量”。
高顏值
精管細養(yǎng) 一路一橋皆是風景
金烏懸空，四橋氣勢磅礴，隱隱飛橋隔野煙。曜月?lián)Q日，四橋燈光旖旎，恰似火樹銀花合，星橋鐵鎖開。
“四橋一隧”曾為廈門創(chuàng)造了多個第一，以“特區(qū)精神——廈門大橋、建設(shè)者之歌——翔安隧道、海上明珠——海滄大橋、星光璀璨——集美大橋、長虹臥波——杏林大橋”為主題，在廈門海岸線邊打造既呼應全市發(fā)展主題、體現(xiàn)時代特色，又突出橋隧獨特結(jié)構(gòu)造型的光影造型。翔安隧道夜景設(shè)計深邃，簡約，卻別有深意，據(jù)廈門市路橋管理有限公司副總工程師胡潔介紹，在F1風化槽，隧道貫通施工環(huán)境最復雜的地段，LED燈光均勻地投射在“永不言棄”雕塑上，乘車直穿隧道任意方向時，一閃而過的雕塑，充分體現(xiàn)“路橋人”迎難而上、水滴石穿、默默奉獻的精神。
綠化帶見微知著，同樣彰顯著“四橋一隧”的高顏值。海滄大橋西引道隧道B洞出口處，“雙龍戲珠”中國龍綠植造型、翔安隧道掉頭區(qū)動物群像造型等栩栩如生的綠植雕塑，讓旅途勞頓的駕駛員眼前一亮，煥發(fā)精神。繁花似錦、綠草如茵的綠化帶，讓乘客向窗外眺望時，滿眼都是廈門的瑰麗。
“四橋一隧”轄區(qū)內(nèi)綠化養(yǎng)護面積約158萬㎡、保潔面積157萬㎡，“路橋人”持之以恒的堅持，廣受業(yè)內(nèi)外好評，廈門市路橋管理有限公司連續(xù)15年獲得廈門市市容管理“紅旗單位”，并榮獲了國家級園林綠化先進單位。翔安隧道對標國際一流城市香港，通過改造照明設(shè)施、涂裝防火板實現(xiàn)聚光增亮，提升城市快速路通行體驗，打造安全舒適行車環(huán)境。
高科技
科技與人工結(jié)合 打造路橋養(yǎng)護品牌
凌晨時分，“路橋人”正在為翔安隧道滿是“傷痕”的防火板換“新裝”。 (廈門日報記者 盧劍豪攝)
面對新形勢、新挑戰(zhàn)，廈門市路橋管理有限公司謀轉(zhuǎn)型求發(fā)展，為做大做強養(yǎng)護主業(yè)，廈門路橋建設(shè)集團養(yǎng)護工程有限公司應運而生。“路橋養(yǎng)護”深度結(jié)合運用科技與人工養(yǎng)護的方式，屢屢打破人們對傳統(tǒng)養(yǎng)護作業(yè)的認知。
通車已有10年的翔安隧道深處，斑駁的墻面上滿是“傷痕”，因常年受高濕高鹽、汽車尾氣侵蝕等不利因素的影響，導致隧道內(nèi)裝飾板、照明設(shè)備受腐蝕、污染，清潔難度加大。
為了通行安全和打造隧道高顏值，路橋養(yǎng)護公司今年年初對翔安隧道進行了聚光增亮專項提升改造，但改造后，發(fā)現(xiàn)腐蝕防火板聚光效果不佳。項目有關(guān)負責人介紹，通過多番現(xiàn)場實驗研究，最終選用了新型涂裝方案。亮灰色的新型涂裝不僅美觀安全，也讓駕駛員更易觀察隧道內(nèi)道路情況，而且涂裝時添加一道油性罩面漆，讓涂裝后的防火板漆面不易吸附灰塵、方便清洗。據(jù)悉，使用新型涂裝還節(jié)省了約80%的改造費用，真正達到美觀、實用又實惠。
橋面保潔養(yǎng)護作業(yè)也是組成“路橋養(yǎng)護”這張燙金名片的重要因素。據(jù)悉，路橋養(yǎng)護公司保潔作業(yè)目前已大面積應用機械化清掃設(shè)備，而設(shè)備應用最大的難題就是面對造型各異的護欄，市面上的通用設(shè)備難以達到最佳效果。海滄大橋養(yǎng)護作業(yè)項目負責人介紹，公司技術(shù)人員通過自主研發(fā)、為養(yǎng)護設(shè)備“量身定做”滾刷、調(diào)整噴頭角度等“小改造”，達到保潔效果大提升。“固定式水噴霧”“移動式水噴霧”及“噴霧水炮”相結(jié)合，減少了70%以上的揚塵。
“運用科技和人工相結(jié)合的方式進行養(yǎng)護作業(yè)，不僅做到高效率、標準化，而且做到全方位、精細化。”廈門路橋建設(shè)集團養(yǎng)護工程有限公司副總經(jīng)理林智鵬介紹說，“廈門路橋建設(shè)集團養(yǎng)護工程有限公司不斷開拓養(yǎng)護作業(yè)新模式，打造響亮的路橋養(yǎng)護品牌。”
高效益
持之以恒養(yǎng)護 達到最佳養(yǎng)護效益
無論是明日當空時，“四橋一隧”的雄渾壯麗，還是彎月懸天時，“四橋一隧”的姹紫嫣紅，抑或是“四橋一隧”周邊綠化帶的盎然春意，它們的背后，站著一群不畏風雨、不分晝夜、視崗如家的“路橋人”。路橋養(yǎng)護人始終堅持快速施工不能以犧牲質(zhì)量為代價，“四橋一隧”是進出廈門島的重要通道，每天的車流量幾倍于設(shè)計流量，為降低對交通的影響，養(yǎng)護作業(yè)多安排在夜間進行。
萬籟俱靜，市民早已進入夢鄉(xiāng)，路橋養(yǎng)護施工人員扛著工程材料、帶著專業(yè)器材，趕赴施工現(xiàn)場。夜晚，才是他們的主陣地，工程人員組織現(xiàn)場布控，嚴把施工安全關(guān)；精細打磨隧道表面，一面一面地噴漆，嚴把質(zhì)量關(guān)。而為了延緩其老化、保持甚至改進功能狀況，一次性的工程投入，只是重煥“四橋一隧”青春的第一步。持之以恒的養(yǎng)護，也是“路橋人”實現(xiàn)“時間占滿、空間占滿”，達到最佳養(yǎng)護效益的關(guān)鍵。
以海滄大橋為例，工程人員每日巡查檢查4次、研究病害、制定方案，一旦發(fā)現(xiàn)影響行車安全的路面隱患時，立即啟動專業(yè)的應急預案；中午進行路面降溫作業(yè)；深夜，清掃車和噴水車輪番上陣，365天全年無休，每次作業(yè)結(jié)束都是旭日東升之時。各專業(yè)巡查人員投入超過60余人次/天，借助信息化調(diào)度系統(tǒng)，將施工任務安排到每一個時間段、每一施工作業(yè)面。（廈門日報記者 盧劍豪 通訊員 林秋茶 李雅玉）
來源：廈門網(wǎng)
