導(dǎo)游說(shuō)
能帶來(lái)“深度游”體驗(yàn) 旅游城市應(yīng)保留
導(dǎo)游小宋經(jīng)常面臨來(lái)廈游客這樣的提問(wèn):除了旅行社既定的行程，我們能夠自由安排的時(shí)間不多，怎樣游玩效率最高？
“我經(jīng)常建議他們，去坐一趟雙層巴士。”小宋說(shuō)，例如26路雙層巴士，串起了蓮前大道、廈禾路、湖濱北路等廈門(mén)主干道，途經(jīng)忠侖公園、白鷺洲公園等知名景點(diǎn)，一路湖光翠色，讓人仿佛置身畫(huà)中，“一趟下來(lái)，只需一兩塊錢(qián)，就能飽覽廈門(mén)城區(qū)美景，和旅行社設(shè)計(jì)的游覽線路形成良好的互補(bǔ)。”
有人說(shuō)，就算所有的雙層巴士公交線路取消，不是還有一些雙層觀光巴士嗎？“這怎么能一樣？”小宋說(shuō)，“觀光巴士跟市民公交的差別還是很大的，無(wú)論是在價(jià)格還是路線上。特別是路線，雙層巴士讓游客很有‘深度游’的體驗(yàn)感和獲得感。”小宋認(rèn)為，廈門(mén)作為一個(gè)全球知名的旅游城市，應(yīng)該重視這種游客的體驗(yàn)感和獲得感，要留住雙層巴士公交線路。
【追問(wèn)】
還有三路雙層巴士
是否也會(huì)退役？
公交集團(tuán)還在研討，市民給出建議
在一眾不舍的呼聲中，“為何要撤掉雙層巴士”成了大家最關(guān)心的問(wèn)題。
據(jù)介紹，目前在使用的雙層巴士大多是使用柴油動(dòng)力，油耗大、成本高，也會(huì)造成一定的環(huán)境污染。除此之外，雙層巴士車(chē)身較高，不僅要經(jīng)常聯(lián)系園林部門(mén)修剪行道樹(shù)，而且新增的路燈廣告牌、沿街店鋪遮陽(yáng)棚都有可能對(duì)行駛造成威脅。
雙層巴士起源于英國(guó)，不少國(guó)家的城市曾引進(jìn)過(guò)，但大多因?yàn)樯鲜鲈蛲藞?chǎng)，目前存留的路線也大多帶有一定的觀光性質(zhì)。不過(guò)，不少市民認(rèn)為，上述問(wèn)題并非沒(méi)有解決的辦法，油耗和污染問(wèn)題可以隨著技術(shù)的發(fā)展迎刃而解；行道樹(shù)和廣告牌的問(wèn)題可以通過(guò)設(shè)置科學(xué)合理的線路加以解決。
網(wǎng)友們紛紛提到，能否將原有的柴油動(dòng)力雙層巴士改成電動(dòng)或天然氣動(dòng)力的雙層巴士，重新投放，保留城市的美好回憶。記者聯(lián)系廈門(mén)公交集團(tuán)得到回復(fù)稱，目前關(guān)于雙層巴士的問(wèn)題，公交集團(tuán)正在研究討論，目前僅存的24路、26路、80路雙層巴士是否還會(huì)退出歷史舞臺(tái)，已經(jīng)改為單層巴士的幾條公交線路未來(lái)是否還有迎來(lái)雙層巴士回歸的可能，這些都是未知數(shù)，目前還無(wú)法給出答案。 本報(bào)記者將繼續(xù)關(guān)注。（記者 劉少敏）
