臺海網(wǎng)9月24日訊（海峽導報記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 葉淑惠 吳巧珊 陳峰 嚴雪）有這么一群人，他們用這樣一種方式守護廈門：守護華燈初上的廈門，璀璨、華麗；養(yǎng)護高顏值的廈門，暢通、安全。
他們，就是廈門市公路橋隧維護與應急中心（以下簡稱“橋隧中心”）的一線基層工作者。他們，管車、管路燈、管隧道，他們是最美鷺路人，穿著橙色制服，穿梭在城市的各個角落，守護廈門人的出行。
“摳門”的車管家
吳文德，來自龍巖長汀的80后小伙。去年，他成為保潔隊副隊長，洗掃車、吸塵車、垃圾箱轉(zhuǎn)運車……橋隧中心88臺套保潔車輛的維修保養(yǎng)，都落在了他和一位同事兩個人身上。
每天，吳文德島內(nèi)、島外跑維修廠，查看車輛維修情況，核對維修單，檢查新零件的名牌、型號等。“保潔車輛每天外出作業(yè)，車輛故障多是突發(fā)，凌晨、午休時經(jīng)常被電話吵醒，我就要馬上聯(lián)系修理廠，避免故障擴大化。”吳文德說。
保潔車輛維修保養(yǎng)比普通車麻煩，有時一個零件壞了，得從國外調(diào)貨。吳文德是車管家，卻有點“摳門”，在保證車輛設備安全可用的情況下，他讓舊零件盡可能地再運轉(zhuǎn)一段時間。“以前，掃刷一損壞就整個報廢了，更換得花不少錢。”吳文德想了個新法子，掃刷盤接著用，只需要買鋼絲，請維修廠幫忙更換刷毛就可以。
可正是這位“摳門”的管家，用自己的方式，默默守護著每一輛保潔車，守護著高顏值的廈門。
隨時出發(fā)的“隧道安全員”
柯青，2014年進入橋隧中心，先后獲“福建省五一勞動獎章”“福建省金牌工人”“公路養(yǎng)護能手”等榮譽，現(xiàn)任橋隧中心安全員中隊長。
19座隧道、29座崗亭、約80位安全員的管理，是柯青每天的日常工作。“我是一線最前端的一名隧道安全員，把握隧道安全是我的責任，很多事情是我應該去做的。”
一遇到惡劣天氣，隧道安全相關(guān)情況就變得復雜。2016年9月，“莫蘭蒂”臺風襲擊廈門，眼看著梧村隧道匝道水慢慢漲了起來，柯青帶上警示裝備趕到現(xiàn)場，站在漫水路段引導車輛通行。雙腿泡在水里，一站就是三小時，成功防止了隧道口可能由于汽車涉水故障滯留引起的交通堵塞。“疫情不退，我不離崗。”2020年春節(jié)新冠肺炎疫情爆發(fā)，柯青放棄休假，主動參與到防疫工作中。春節(jié)期間，柯青一直堅守崗位，未休息過一天，始終堅守防控工作最前線，用實際行動展現(xiàn)“鷺路人”的使命擔當。
電工班里的“技術(shù)控”
孫強是成功大道隧道群電工班里的“技術(shù)控”，負責8座隧道機電設備的管理養(yǎng)護工作。九年來，他把大量精力和智慧，獻給了鐘愛的公路事業(yè)。每當引入隧道機電科技創(chuàng)新產(chǎn)品時，孫強都會細細研究，對于隧道機電的疑難雜癥，他總能找到解決辦法。
去年5月的一天，蓮岳隧道仙岳路側(cè)水泵房里的水泵啟動柜突然損壞，導致泵站無法正常抽水。如何在水泵啟動柜損壞情況，保證水泵正常抽水？孫強利用梧村隧道排水泵站提升改造后剩余的軟啟動器材料，制作了一套應急啟動器，“這套啟動器可謂麻雀雖小五臟俱全，我將原件直接固定組裝在一塊木板上，應急搶修時就不用抱著沉重的金屬啟動柜到處跑。”
隧道工作環(huán)境惡劣，尤其是成功大道隧道群，多為高空作業(yè)、夜間作業(yè)，但他懷著一顆赤誠奉獻的心，哪里有需要，就能看到他堅守崗位的身影。在孫強的帶領(lǐng)下，成功大道隧道群電工班還組成了中心的“模范組”。
