




臺海網(wǎng)9月24日訊(海峽導報記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 葉淑惠 吳巧珊 陳峰 嚴雪)有這么一群人,他們用這樣一種方式守護廈門:守護華燈初上的廈門,璀璨、華麗;養(yǎng)護高顏值的廈門,暢通、安全。
他們,就是廈門市公路橋隧維護與應急中心(以下簡稱“橋隧中心”)的一線基層工作者。他們,管車、管路燈、管隧道,他們是最美鷺路人,穿著橙色制服,穿梭在城市的各個角落,守護廈門人的出行。
“摳門”的車管家
吳文德,來自龍巖長汀的80后小伙。去年,他成為保潔隊副隊長,洗掃車、吸塵車、垃圾箱轉(zhuǎn)運車……橋隧中心88臺套保潔車輛的維修保養(yǎng),都落在了他和一位同事兩個人身上。
每天,吳文德島內(nèi)、島外跑維修廠,查看車輛維修情況,核對維修單,檢查新零件的名牌、型號等。“保潔車輛每天外出作業(yè),車輛故障多是突發(fā),凌晨、午休時經(jīng)常被電話吵醒,我就要馬上聯(lián)系修理廠,避免故障擴大化。”吳文德說。
保潔車輛維修保養(yǎng)比普通車麻煩,有時一個零件壞了,得從國外調(diào)貨。吳文德是車管家,卻有點“摳門”,在保證車輛設備安全可用的情況下,他讓舊零件盡可能地再運轉(zhuǎn)一段時間。“以前,掃刷一損壞就整個報廢了,更換得花不少錢。”吳文德想了個新法子,掃刷盤接著用,只需要買鋼絲,請維修廠幫忙更換刷毛就可以。
可正是這位“摳門”的管家,用自己的方式,默默守護著每一輛保潔車,守護著高顏值的廈門。
隨時出發(fā)的“隧道安全員”
柯青,2014年進入橋隧中心,先后獲“福建省五一勞動獎章”“福建省金牌工人”“公路養(yǎng)護能手”等榮譽,現(xiàn)任橋隧中心安全員中隊長。
19座隧道、29座崗亭、約80位安全員的管理,是柯青每天的日常工作。“我是一線最前端的一名隧道安全員,把握隧道安全是我的責任,很多事情是我應該去做的。”
一遇到惡劣天氣,隧道安全相關(guān)情況就變得復雜。2016年9月,“莫蘭蒂”臺風襲擊廈門,眼看著梧村隧道匝道水慢慢漲了起來,柯青帶上警示裝備趕到現(xiàn)場,站在漫水路段引導車輛通行。雙腿泡在水里,一站就是三小時,成功防止了隧道口可能由于汽車涉水故障滯留引起的交通堵塞。“疫情不退,我不離崗。”2020年春節(jié)新冠肺炎疫情爆發(fā),柯青放棄休假,主動參與到防疫工作中。春節(jié)期間,柯青一直堅守崗位,未休息過一天,始終堅守防控工作最前線,用實際行動展現(xiàn)“鷺路人”的使命擔當。
電工班里的“技術(shù)控”
孫強是成功大道隧道群電工班里的“技術(shù)控”,負責8座隧道機電設備的管理養(yǎng)護工作。九年來,他把大量精力和智慧,獻給了鐘愛的公路事業(yè)。每當引入隧道機電科技創(chuàng)新產(chǎn)品時,孫強都會細細研究,對于隧道機電的疑難雜癥,他總能找到解決辦法。
去年5月的一天,蓮岳隧道仙岳路側(cè)水泵房里的水泵啟動柜突然損壞,導致泵站無法正常抽水。如何在水泵啟動柜損壞情況,保證水泵正常抽水?孫強利用梧村隧道排水泵站提升改造后剩余的軟啟動器材料,制作了一套應急啟動器,“這套啟動器可謂麻雀雖小五臟俱全,我將原件直接固定組裝在一塊木板上,應急搶修時就不用抱著沉重的金屬啟動柜到處跑。”
隧道工作環(huán)境惡劣,尤其是成功大道隧道群,多為高空作業(yè)、夜間作業(yè),但他懷著一顆赤誠奉獻的心,哪里有需要,就能看到他堅守崗位的身影。在孫強的帶領(lǐng)下,成功大道隧道群電工班還組成了中心的“模范組”。
